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X5とラピードを比較! - みんなの比較車種

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X5とラピードの中古車情報を比較する

BMW  X5   アストンマーティン  ラピード
VS
49.8万円1258万円
X5の相場表を見る
中古車相場 528万円2998万円
ラピードの相場表を見る
211 中古車掲載台数 17
  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 電動パノラマルーフ/ワンオーナー

    本体価格
    733.5万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 1オーナー 茶革 フルセグTV  トップビュー

    本体価格
    698万円

  • BMW X5 M60i xドライブ 4WD フルレザーメリノ パノラマサンルーフ

    本体価格
    1250万円

  • BMW X5 xドライブ 35d 4WD 7人乗り パノラマサンルーフ レザーシート

    本体価格
    599万円

  • BMW X5 xドライブ 35d 4WD プラスP サンルーフ 21インチAW ブラウン革

    本体価格
    579万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD サンルーフ ブラックレザー ACC ETC

    本体価格
    548万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD SR ブラウンレザー

    本体価格
    295万円

  • BMW X5 xDrive 35i Mスポーツ xDrive35iMスポーツパッケージ

    本体価格
    123.4万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 黒革 SR h/k音響 ACC 純ナビ 後席モニター

    本体価格
    353.3万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD SR セレクトPKG リアエンター 茶革 LED ACC

    本体価格
    339.9万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 

    本体価格
    798万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 正規ディーラー車 リアエンター 白レザー

    本体価格
    598万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 スペシャルカラー 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    699万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 タンレザー 前後シートヒーター

    本体価格
    1278万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規後期最終型 シ-トH&ベンチレ-ション

    本体価格
    1290万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 B&Oオーディオ シートH/C リアエンター

    本体価格
    1177万円

  • アストンマーティン ラピード AMR タッチトロニック3 世界限定210台 カーボンINT アルカンタラ

    本体価格
    2998万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 バング&オルフセン 整備記録 ディーラー車

    本体価格
    895万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 NA12気筒 正規認定中古車

    本体価格
    1200万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 Bang&Olufsen 純正20インチAW 正規D車

    本体価格
    応談

関東
85
493.7万円
関西
40
533.6万円
東海
24
653.7万円
北海道
9
379.8万円
九州
12
528.8万円
東北
4
403.1万円
北陸・甲信越
21
530.4万円
中国
12
602.9万円
四国
4
306.2万円
地域別台数
関東
9
1320.8万円
関西
3
805.7万円
東海
4
898万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1200万円
四国
0
---

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X5とラピードのカタログ情報を比較する

BMW  X5   アストンマーティン  ラピード
920万円1612万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
2992~4394 排気量(cc) 5935
265~530 最高出力(馬力) 477~603
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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