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X5と4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X5   BMW  4シリーズクーペ
VS
49.8万円1258万円
X5の相場表を見る
中古車相場 89.8万円768万円
4シリーズクーペの相場表を見る
213 中古車掲載台数 164
  • BMW X5 xドライブ 50i Mスポーツ 4WD サンルーフ 本革 ETC Bluetooth

    本体価格
    448.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35i Mスポーツパッケージ 4WD サンルーフ 本革 ナビ TV Bカメ 夏冬タイヤ

    本体価格
    129.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35i 4WD 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    102.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD セレクト&プライムP LCI最終 SR 茶革 LED

    本体価格
    329.9万円

  • BMW X5 xドライブ 35d エディション X 4WD 黒革 7人乗り サンルーフ harman エアサス

    本体価格
    928万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD ワンオーナー パノラマガラスSR エアサス

    本体価格
    725万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    298万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD サンルーフ 黒革 ACC 全席シートヒーター

    本体価格
    235.5万円

  • BMW X5 xドライブ 35d 4WD ワンオーナー車 プラスP 20インチ

    本体価格
    543万円

  • BMW X5 リミテッド ホワイト 4WD 

    本体価格
    345万円

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    158.5万円

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    本体価格
    434.8万円

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    本体価格
    129.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 弊社下取 黒革 HUD レーザー ジェスチャー

    本体価格
    458万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 19AW 本革 ACC 電動シート・ゲート 禁煙

    本体価格
    458万円

関東
91
478万円
関西
39
544.6万円
東海
26
637.5万円
北海道
9
379.8万円
九州
11
549.7万円
東北
2
288万円
北陸・甲信越
19
493.8万円
中国
12
588.6万円
四国
4
306.2万円
地域別台数
関東
79
325.6万円
関西
29
328.3万円
東海
31
371.2万円
北海道
0
---
九州
8
373.5万円
東北
3
398万円
北陸・甲信越
6
357.1万円
中国
8
174.4万円
四国
0
---

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X5と4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

BMW  X5   BMW  4シリーズクーペ
920万円1612万円 新車時価格 577万円1117万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
2992~4394 排気量(cc) 1998~2997
265~530 最高出力(馬力) 184~387
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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