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X5とATSを比較! - みんなの比較車種

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X5とATSの中古車情報を比較する

BMW  X5   キャデラック  ATS
VS
49.8万円1258万円
X5の相場表を見る
中古車相場 124.4万円598万円
ATSの相場表を見る
232 中古車掲載台数 20
  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD パーキングアシストプラス 禁煙 黒革 LED

    本体価格
    461.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD セレクトパッケージ 濃茶革

    本体価格
    337万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD ワンオーナー パノラマガラスSR エアサス

    本体価格
    725万円

  • BMW X5 xドライブ 40e Mスポーツ 4WD 黒革 パノラマサンルーフ ACC 純正19AW

    本体価格
    299万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 7人乗り サードローシートP マイルドHV

    本体価格
    698万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 360度カメラ ACC 純正ナビ

    本体価格
    358万円

  • BMW X5 xドライブ 35d xライン 4WD セレクトPKG アイボリー革 PSR 360°禁煙車

    本体価格
    238万円

  • BMW X5 xドライブ 35d 4WD プラスP サンルーフ 21インチAW ブラウン革

    本体価格
    579万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 全国2年保証付 22AW SR エアサス Sクローズ

    本体価格
    635万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 1オーナー 黒革 パノSR ナビ HUD 2年保証

    本体価格
    548万円

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    本体価格
    258万円

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    本体価格
    210万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 黒革シート/HUD/純正18AW/BOSEサウンド

    本体価格
    223.4万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 2014モデル 純正CUE統合制御ナビ&地デジTV

    本体価格
    178万円

  • キャデラック ATS ダイヤモンド スペシャル 限定車キャメルレザーACCレーンキープ18AW

    本体価格
    212万円

  • キャデラック ATS V スペックB 純正レカロシート CUEナビ 地デジ

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    558万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス BOZEサウンド パナナビ TV ETC 黒革

    本体価格
    139万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス ワンオーナー・サンルーフ・レザーシート

    本体価格
    198.9万円

  • キャデラック ATS プレミアム 左ハンドル・ベージュ革ナビTV・Bカメラ

    本体価格
    249.9万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 

    本体価格
    192万円

関東
97
499.1万円
関西
39
574.6万円
東海
28
597.2万円
北海道
14
407.5万円
九州
15
499.8万円
東北
4
294.6万円
北陸・甲信越
22
465.5万円
中国
8
606.2万円
四国
5
274.7万円
地域別台数
関東
10
285.8万円
関西
3
237.4万円
東海
3
152万円
北海道
0
---
九州
2
352万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
124.4万円
中国
1
258万円
四国
0
---

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X5とATSのカタログ情報を比較する

BMW  X5   キャデラック  ATS
920万円1612万円 新車時価格 399万円1104.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
2992~4394 排気量(cc) 1998~3564
265~530 最高出力(馬力) 276~470
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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