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X5と300を比較! - みんなの比較車種

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BMW  X5   クライスラー  300
VS
49.8万円1258万円
X5の相場表を見る
中古車相場 74万円460万円
300の相場表を見る
232 中古車掲載台数 79
  • BMW X5 xドライブ 35d エディション X 4WD パノラマSRハーマンカードンジェスチャーC

    本体価格
    888万円

  • BMW X5 xドライブ 35d エディション X 4WD メリノレザー ACC 弊社デモカー

    本体価格
    989万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD 7シーター パノラマSR 茶革HUD360°CarPlay

    本体価格
    529.2万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD プラスP SR 全方位C HUD

    本体価格
    588万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 全国2年保証付 黒革 21AW Gルーフ HUD

    本体価格
    518万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 認定中古車 車線逸脱警告 禁煙車

    本体価格
    538.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD 1オ-ナ- パノラマSR プラスPKG h&K 茶革

    本体価格
    639.1万円

  • BMW X5 xドライブ 35i Mスポーツパッケージ 4WD SR19AWPバック黒革シートナビ全方位保証付

    本体価格
    129.9万円

  • BMW X5 xドライブ 35i 4WD 純正ナビTV Bカメラ HID 22インチ社外AW

    本体価格
    174.4万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD エアサス 21AW

    本体価格
    538万円

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  • クライスラー 300 LX ローダウン/LED/本革/ミュージックサーバー

    本体価格
    113.2万円

  • クライスラー 300 300S 革シート サンルーフ ナビ Bカメラ

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    198万円

  • クライスラー 300 300S AWD キーレス/バックカメラ/ETC

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    198万円

  • クライスラー 300 S 

    本体価格
    378万円

  • クライスラー 300 300S GIMMICフルエアロ 車高調付き パノラマSR

    本体価格
    244.2万円

  • クライスラー 300 22インチAW ローダウン 純正ナビ 地デジ 

    本体価格
    98.3万円

  • クライスラー 300 140インチストレッチ リムジン 5ドア

    本体価格
    460万円

  • クライスラー 300 リミテッド D車・マット黒・デジタルインナーミラー

    本体価格
    78万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー クルコンBカメラTVPシートサンルーフ禁煙

    本体価格
    170万円

  • クライスラー 300 リミテッド /ALPINE/6SP/地デジナビ/バックカメラ/18AW

    本体価格
    74万円

関東
97
499.1万円
関西
39
574.6万円
東海
28
597.2万円
北海道
14
407.5万円
九州
15
499.8万円
東北
4
294.6万円
北陸・甲信越
22
465.5万円
中国
8
606.2万円
四国
5
274.7万円
地域別台数
関東
31
177.1万円
関西
13
138.4万円
東海
20
168.5万円
北海道
4
200万円
九州
4
135.5万円
東北
1
135万円
北陸・甲信越
2
278万円
中国
3
200万円
四国
1
259.5万円

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X5と300のカタログ情報を比較する

BMW  X5   クライスラー  300
920万円1612万円 新車時価格 398万円756万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
2992~4394 排気量(cc) 3604~6416
265~530 最高出力(馬力) 286~476
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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