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X5とミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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X5とミゼットIIの中古車情報を比較する

BMW  X5   ダイハツ  ミゼットII
VS
49.8万円1258万円
X5の相場表を見る
中古車相場 19万円188万円
ミゼットIIの相場表を見る
207 中古車掲載台数 80
  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 電動パノラマサンルーフ/ワンオーナー車

    本体価格
    825万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 黒革ACC衝突軽減HDD地デジOP20AWドラレコ

    本体価格
    248万円

  • BMW X5 xドライブ 35i Mスポーツパッケージ 4WD 黒革 パノラマルーフ ナビ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    90万円

  • BMW X5 xドライブ 45e Mスポーツ 4WD ハイラインPKG パノラマR 茶革 純正21AW

    本体価格
    628万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD ガラスサンルーフ MAXTONDESIG

    本体価格
    779.8万円

  • BMW X5 xドライブ 30i Mスポーツパッケージ 4WD 

    本体価格
    128万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD セレクトPKG  SR  LEDライト  20インチ

    本体価格
    358万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 認定中古車 車線逸脱警告 禁煙車

    本体価格
    538.8万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD コンフォートパケharmankardonパノラマ

    本体価格
    794.9万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD パノラマSR 茶革シート 前後ドラレコ Bカメ

    本体価格
    252.7万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII ?T  かわいい車両入荷しました 全塗装予定 ?T  かわいい車両入荷しました 全塗装予定

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 社外メーター 社外ステアリング

    本体価格
    110.5万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ コラムオートマ エアコン

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 検7/5 Tベル&Wポンプ済/OPミラー&ポール

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 5速MT SSR10インチアルミ ローダウン

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ マフラー/ホイール/5速

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    109万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 4速マニュアル クーラー 社外アルミ CD

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 最終型走行3万キロ カリフォルニアミラー

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    188万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 全塗装済み スペアタイヤカバー

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    41万円

関東
83
491万円
関西
41
533.5万円
東海
23
660万円
北海道
9
379.8万円
九州
12
528.8万円
東北
3
543万円
北陸・甲信越
21
530.4万円
中国
11
594.2万円
四国
4
306.2万円
地域別台数
関東
19
77.1万円
関西
12
61.8万円
東海
14
68.5万円
北海道
4
64.5万円
九州
13
66.4万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
2
50.8万円
中国
9
65.9万円
四国
5
60.5万円

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ミゼットIIの中古車を探す

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X5とミゼットIIのカタログ情報を比較する

BMW  X5   ダイハツ  ミゼットII
920万円1612万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
2992~4394 排気量(cc) 659
265~530 最高出力(馬力) 31~33
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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