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X5とセイバーを比較! - みんなの比較車種

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X5とセイバーの中古車情報を比較する

BMW  X5   ホンダ  セイバー
VS
89.6万円1098万円
X5の相場表を見る
中古車相場 55.5万円75万円
セイバーの相場表を見る
227 中古車掲載台数 3
  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD プラスPKG パノラマSR 黒革 全席シートヒーター 純正OPウッドインテリア 純正ナビ 3Dビュー&HUD Pアシスト&Dアシストプロ LEDヘッドライト エアサス&アクティブステア 青キャリパー 純正OP21AW 禁煙 1オーナー

    本体価格
    528万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD スポーツPKG インテグレイテッドアクティブステアリング カーボンファイバートリム カーボンミラーキャップ 22インチAW ブラックレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター 元レンタカー

    本体価格
    955万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD フロントコンフォートシート パノラマサンルーフ 保温保冷カップホルダー ハーマンカードンサウンド 3列シート ハンズオフアシスト エアサスペンション

    本体価格
    768万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 当社買取直販 記録簿 Fスポイラー&Rディフューザー&Rスポイラー ブラックグリル パノラマルーフ 黒革 ドラレコ 純正ナビ地デジ全周囲バックカメラ BT 取説 スペアキー

    本体価格
    448万円

  • BMW X5 xDrive 35i xDrive 35i ナビ テレビ バックモニター サンルーフ プッシュスタート オートエアコン 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    104.9万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 弊社買取車 ブラックレザー 保冷保温カップホルダー ヘッドアップディスプレイ 全方位カメラ パークディスタンスコントロール ステアリングヒーター

    本体価格
    978万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD エアサス/サンルーフ/ドライビングパッケージ/レーダークルーズコントロール/プッシュスタート/Bluetooth接続/20インチアルミホイール/パワーバックドア/ステアリングスイッチ/黒革/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    484.9万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD スカイラウンジサンルーフ ベースキャリア付き

    本体価格
    548万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 茶革シート サンルーフ ACC 純正ナビ 360度カメラ LKA HUD BSM アンビエントライト OP純正21インチAW 温冷カップホルダー パワーバックドア シートヒーター パワーシート ソフトクローズドア ETC

    本体価格
    449.2万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD M スポーツ ブレーキ エア サスペンション 電動パノラマルーフ F/R シート ヒーター 運転席及び助手席マッサージ機能 サードシート Harman/Kardon サラウンドサウンド システム ジェスチャー コントロール

    本体価格
    689.9万円

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  • ホンダ セイバー 3.2 32V 

    本体価格
    75万円

関東
80
623万円
関西
51
703.4万円
東海
38
645.3万円
北海道
10
603.8万円
九州
19
655.4万円
東北
2
648万円
北陸・甲信越
14
571.5万円
中国
9
503.2万円
四国
4
713.3万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
1
55.5万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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X5とセイバーのカタログ情報を比較する

BMW  X5   ホンダ  セイバー
920万円1612万円 新車時価格 263.5万円345万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
2992~4394 排気量(cc) 2495~3210
265~530 最高出力(馬力) 200~260
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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