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X5とスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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X5とスパイダーの中古車情報を比較する

BMW  X5   マセラティ  スパイダー
VS
89.6万円1098万円
X5の相場表を見る
中古車相場 248万円360万円
スパイダーの相場表を見る
214 中古車掲載台数 3
  • BMW X5 xドライブ 35i Mスポーツパッケージ 4WD サンフーフ 黒革シート

    本体価格
    100.8万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD ブラックレザー ブラックキドニーグリル グレードアップPKG 21インチホイール ヒートコンフォートPKG パノラマサンルーフ 2年保証付

    本体価格
    648万円

  • BMW X5 M50i 4WD プラスPKG 保冷・保温ホルダー ソフトドア

    本体価格
    698万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD サンルーフ/AppleCarPlay/全周囲カメラ/アダプティブクルーズコントロール/フルセグTV/パワーバックドア/シートヒーター/パワーシート/ライブコックピット/パドルシフト/LEDヘッドライト/ETC/

    本体価格
    441.9万円

  • BMW X5 M50i 4WD LEDライト 22AW パノラマガラスSR ソフトクローズドア Aトランク 黒革 フルセグ Bカメラ ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズ ベンチレーションシート 車線逸脱警告

    本体価格
    538.8万円

  • BMW X5 Xドライブ35d Mスポーツ 1オーナー ブラウン本革PシートヒーターパノラマガラスSR アクティブクルーズドライビングアシストプロ ブラインドスポット ヘッドアップディスプレイ+パッケージ LEDヘッド ソフトクローズドア 前後ドラレコ

    本体価格
    712.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD エアサス 21AW

    本体価格
    538万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 認定中古車 2年保証 22インチAW レザーシート アクティブステアリング ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール Harman/Kardon パドルシフト 全周囲カメラ アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱

    本体価格
    949万円

  • BMW X5 xドライブ 35d 4WD ブラックヴァーネスカ革 全周囲カメラ AppleCarPlay 電動テールゲート レーダークルーズ インテリセーフ レーンチェンジW シートヒーター メモリーパワーシート アンビエントライト 前回整備R6年5月村内BMW

    本体価格
    528万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 21AW LCIモデル harman/kardonスピーカー 保冷温ホルダー 純正前後ドラレコ シートマッサージ ソフトクローズドア ステアリングヒーター 黒革シート 純正フルセグ

    本体価格
    979万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    350万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    248万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    360万円

関東
74
638.6万円
関西
51
710.1万円
東海
37
680.1万円
北海道
10
600.2万円
九州
15
681.2万円
東北
2
648万円
北陸・甲信越
12
539.5万円
中国
9
503.2万円
四国
4
713.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
350万円
東海
1
248万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
360万円

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BMW  X5   マセラティ  スパイダー
920万円1612万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
2992~4394 排気量(cc) 4244
265~530 最高出力(馬力) 390
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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