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X5と180SXを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X5   日産  180SX
VS
89.6万円1260万円
X5の相場表を見る
中古車相場 219.5万円689万円
180SXの相場表を見る
224 中古車掲載台数 88
  • BMW X5 xドライブ 35d ブルーパフォーマンス 4WD 天井張替済 ヘッドアップディスプレイ パノラマサンルーフ 黒革メモリーPシート/全席ヒーター 電動ゲート 純ナビTV/Topビュー&Fサイドビューカメラ PDC コンフォートアクセス リアバネサス 記録11枚全ディーラー

    本体価格
    173.3万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 22インチAW カーボントリム 青キャリパー

    本体価格
    990万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 電動パノラマルーフ 純正21AW アダプティブMサス 黒革 前後シートヒーター ソフトクローズ ヘッドアップディスプレイ ドライビングアシストプロ パークアシストプラス 冷温ドリンクホルダー 地デジ

    本体価格
    588万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 前後席シートヒーター・ドラレコ

    本体価格
    160.2万円

  • BMW X5 xドライブ 35d エディション X 4WD コーヒーブラウンレザー ハーマンカードンサラウンドスピーカー パノラマサンルーフ ヘッドアップディスプレイ 22インチアルミホイール コンフォートシート ランバーサポート ハンズオフアシスト

    本体価格
    888万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 弊社元デモカー 禁煙車 コーヒーブラウンレザー 7人乗り パノラマガラスサンルーフ クリスタルシフト エアサスペンション ハーマンカードンスピーカー 21インチAW ベンチレーション 全周囲カメラ

    本体価格
    1012万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD アダプティブ M サスペンション コンフォートアクセス  電動パノラマ R シート ヒータールーフ ランバー サポートシート ヒーター 運転席/助手席

    本体価格
    329.9万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD サンルーフ・黒革・ナビTV・360度カメラ・バックカメラ・コーナーセンサー・追突軽減車・アクティブクルーズコントロール・車線逸脱警告・ブラインスポット・Bluteooth・USB

    本体価格
    277万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD プラスPKG パノラマSR 茶革 サードローシートPKG シートヒーター ポプラブラウンウッド 純正HDDナビ 3Dビューカメラ パーキングアシストプラス&HUD Dアシストプロ LEDヘッドライト エアサス 純正OP22AW 禁煙車

    本体価格
    598万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD Mスポーツ/パノラマルーフ/21incアルミ

    本体価格
    538万円

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    応談

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    本体価格
    230万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX デモカー販売

    本体価格
    500万円

関東
79
617.1万円
関西
57
712.3万円
東海
36
689.3万円
北海道
9
635.8万円
九州
16
697.2万円
東北
3
608万円
北陸・甲信越
13
540.1万円
中国
8
490.1万円
四国
3
725万円
地域別台数
関東
25
338.6万円
関西
7
326万円
東海
19
401.7万円
北海道
4
358.6万円
九州
12
381.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
283万円
中国
15
364.9万円
四国
0
---

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180SXの中古車を探す

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X5と180SXのカタログ情報を比較する

BMW  X5   日産  180SX
920万円1612万円 新車時価格 179万円267.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
2992~4394 排気量(cc) 1809~1998
265~530 最高出力(馬力) 140~205
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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