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X5と5008を比較! - みんなの比較車種

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X5と5008の中古車情報を比較する

BMW  X5   プジョー  5008
VS
46万円1358万円
X5の相場表を見る
中古車相場 25万円522.2万円
5008の相場表を見る
244 中古車掲載台数 157
  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD BMW正規認定中古車

    本体価格
    568万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD パノラマSR アクティブステアリング 黒革

    本体価格
    1077万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 7人乗り セレクトP SR ソフトクローズ ACC

    本体価格
    332.2万円

  • BMW X5 xドライブ 35d 4WD 21AWプラスPハイラインPパノラマ禁煙認定車

    本体価格
    657万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD 正規認定 1オナ エアサス リヤディスプレイ

    本体価格
    549.9万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD セレクト&プライムP LCI最終 SR 茶革 LED

    本体価格
    355.9万円

  • BMW X5 xドライブ 50i Mスポーツ 4WD サンルーフ 本革 ETC シートエアコン

    本体価格
    448.8万円

  • BMW X5 M60i xドライブ 4WD ブルックリングレー エクステンドレザー

    本体価格
    1260万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD ハイラインP プラスP マイルドハイブリッド

    本体価格
    638万円

  • BMW X5 xドライブ 45e Mスポーツ 4WD ヒーター&ベンチ マッサージ 全周カメラ

    本体価格
    558万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 5008 プレミアム 正規ディーラー車 ナビ地デジ ガラスルーフ

    本体価格
    39万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー 3列7人乗り 純正TVナビ

    本体価格
    269万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    481万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ サンルーフ 3列7人乗 USB

    本体価格
    240万円

  • プジョー 5008 クロスシティ ブルーHDi ディーゼルターボ 特別仕様車/1オーナー/禁煙車/ACC

    本体価格
    329.9万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC 純正ナビフルセグ 電動リアゲート 禁煙

    本体価格
    272.5万円

  • プジョー 5008 GT 後期型パノラミックルーフ装備

    本体価格
    513.2万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 純正ナビ リアカメラ 純正18AW

    本体価格
    245.5万円

  • プジョー 5008 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 販売エリア条件付 認定中古車 18ヶ月保証

    本体価格
    404.3万円

  • プジョー 5008 GT エグゼクティブ エディション 新車保証継承 登録済未使用車

    本体価格
    498万円

関東
105
529.4万円
関西
43
655.5万円
東海
35
559.1万円
北海道
15
364.8万円
九州
13
517.7万円
東北
6
465.8万円
北陸・甲信越
17
561.1万円
中国
7
524.7万円
四国
3
179.1万円
地域別台数
関東
51
290.2万円
関西
28
290.7万円
東海
42
332.1万円
北海道
4
383.5万円
九州
13
316.9万円
東北
8
228.7万円
北陸・甲信越
6
334.1万円
中国
2
289万円
四国
3
309.4万円

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X5と5008のカタログ情報を比較する

BMW  X5   プジョー  5008
920万円1612万円 新車時価格 404万円622.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
2992~4394 排気量(cc) 1598~1997
265~530 最高出力(馬力) 165~180
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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