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X5とカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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X5とカプチーノの中古車情報を比較する

BMW  X5   スズキ  カプチーノ
VS
49.8万円1258万円
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中古車相場 39.8万円276万円
カプチーノの相場表を見る
233 中古車掲載台数 109
  • BMW X5 xドライブ 35d エディション X 4WD 試乗車

    本体価格
    958万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD 1オ-ナ- パノラマSR プラスPKG h&K 茶革

    本体価格
    639.1万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 4WD・ドラレコ・革シート・アルミホイル

    本体価格
    224.9万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD プラスPKG サンルーフ ディスプレイキー

    本体価格
    490.2万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    798万円

  • BMW X5 xドライブ 35d xライン 4WD セレクトPKG リヤエンターテイメント ACC

    本体価格
    258.5万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD SR セレクトPKG リアエンター 茶革 LED ACC

    本体価格
    349.9万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 7人乗り サードローシートP マイルドHV

    本体価格
    698万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD パノラマサンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    209.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD コンフォート&プラスパッケージ 22インチ

    本体価格
    579万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カプチーノ 660 走行55.793Km 純正同色全塗装 禁煙車

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    149.9万円

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    89万円

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    98万円

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    本体価格
    229万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    165万円

  • スズキ カプチーノ 660 ワンオーナー F6Aターボ 前期型

    本体価格
    276万円

  • スズキ カプチーノ 660 ファイターエンジン搭載

    本体価格
    240万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    113万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    95万円

関東
98
495.6万円
関西
40
569.4万円
東海
28
597.2万円
北海道
13
392.2万円
九州
15
499.8万円
東北
4
294.6万円
北陸・甲信越
22
463.1万円
中国
8
606.2万円
四国
5
274.7万円
地域別台数
関東
35
114.9万円
関西
14
111.1万円
東海
11
140.6万円
北海道
1
153万円
九州
19
101.8万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
207.4万円
中国
13
143.8万円
四国
6
125万円

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X5とカプチーノのカタログ情報を比較する

BMW  X5   スズキ  カプチーノ
920万円1612万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
2992~4394 排気量(cc) 657~658
265~530 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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