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X5とスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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X5とスプラッシュの中古車情報を比較する

BMW  X5   スズキ  スプラッシュ
VS
46万円1358万円
X5の相場表を見る
中古車相場 14万円45万円
スプラッシュの相場表を見る
244 中古車掲載台数 44
  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 全国2年保証 サンル-フ 黒革 21AW マイルド

    本体価格
    665万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD アクティブクルーズコントロール 衝突軽減

    本体価格
    618万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 1オナ Bowers&Wilkinsサウンド 7人乗り

    本体価格
    873万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD サンルーフ/全方位カメラ/黒革シート

    本体価格
    489.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35i Mスポーツパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    148.5万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD ダイナミクスPKG サンルーフ黒革 衝突軽減B

    本体価格
    517.9万円

  • BMW X5 xドライブ 40e Mスポーツ 4WD PHEVターボエンジン白革インテリアSRナビTV

    本体価格
    255万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD /サンルーフ/黒革/5人乗/

    本体価格
    269.5万円

  • BMW X5 xドライブ 35d 4WD 茶革 パノラマ ハーマンK 純正ドラレコ ACC

    本体価格
    578万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 新車保証 ハイラインPKG コンフォートPKG

    本体価格
    778.8万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 CD ETC

    本体価格
    20万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    43万円

関東
105
529.4万円
関西
43
655.5万円
東海
35
559.1万円
北海道
15
364.8万円
九州
13
517.7万円
東北
6
465.8万円
北陸・甲信越
17
561.1万円
中国
7
524.7万円
四国
3
179.1万円
地域別台数
関東
23
26万円
関西
2
21.3万円
東海
7
29.8万円
北海道
1
26万円
九州
6
23.8万円
東北
3
30.8万円
北陸・甲信越
2
22.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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スプラッシュの中古車を探す

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X5とスプラッシュのカタログ情報を比較する

BMW  X5   スズキ  スプラッシュ
920万円1612万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
2992~4394 排気量(cc) 1242
265~530 最高出力(馬力) 88~91
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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