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X5とタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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X5とタウンエースの中古車情報を比較する

BMW  X5   トヨタ  タウンエース
VS
89.6万円1098万円
X5の相場表を見る
中古車相場 70.5万円199万円
タウンエースの相場表を見る
211 中古車掲載台数 11
  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD ユーザー買取車両/R3・R4記録簿付/サンルーフ/黒色レザーシート/HDDナビ/フルセグTV/全周囲カメラ/バックモニタ/レーダークルコン/シートメモリ/前席パワーシート・シートヒーター

    本体価格
    535万円

  • BMW X5 xドライブ 50e Mスポーツ 4WD パノラマ・ガラス・サンルーフ 22AW ハーマンカードン オイスターレザー 前車追従システム 全周囲カメラ 純正ナビゲーション 純正ETC ワンオーナー 禁煙車 2年保証

    本体価格
    958万円

  • BMW X5 xドライブ 35d エディション X 4WD 弊社デモカー パノラマガラスサンルーフ モカレザーシート ハーマンカードンスピーカー 22インチアルミホイール アラウンドビューモニター ヘッドアップディスプレイ エアサスペンション 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    805万円

  • BMW X5 xドライブ 45e Mスポーツ 4WD ワンオーナー パノラマガラスサンルーフ BMWレーザーライト ハーマンカードンスピーカー ヘッドアップディスプレイ 全席シートヒーター エアサス アクティブクルーズコントロール アンビエントライト

    本体価格
    535万円

  • BMW X5 xドライブ 35d 4WD 茶革 サンルーフ ソフトクローズドア Harman Kardonスピーカー

    本体価格
    493万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 22AW本革 純正TV全方位カメラHUDデモ禁煙 アダプティブLEDヘッドライト オートハイビーム 電動シート・ゲート シートヒーター ベンチレーションシート アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    978万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 7人乗り コンフォートPKG ハイラインPKG パノラマSR ベンチレーター シートH マッサージシート 純正ナビ 360°カメラ ACC HUD BSM LEDヘッドライト ハイビームアシスト 純正21インチAW 1オーナー

    本体価格
    617.7万円

  • BMW X5 xドライブ 35i 4WD 4WD 純正ナビ フルセグTV ETC バックカメラ レザーシート パワーシート シートヒーター デュアルエアコン 純正アルミホイール

    本体価格
    128.8万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD スポーツ・パッケージインテグレイテッド・アクティブ・ステアリング純正AW22インチ

    本体価格
    998万円

  • BMW X5 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD 車庫保管/7人乗り/パノラミックサンルーフ/前車追従クルーズコントロール/純正20インチAW/黒革/4席シートヒーター/360度カメラ/ナビ+TV/ミラーETC/車検令和9年4月

    本体価格
    248.8万円

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    87万円

関東
80
602.1万円
関西
46
645.3万円
東海
38
633.2万円
北海道
6
494.1万円
九州
18
667.2万円
東北
2
648万円
北陸・甲信越
11
542.5万円
中国
7
547.6万円
四国
3
723.7万円
地域別台数
関東
2
158.9万円
関西
2
70.5万円
東海
5
89.2万円
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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X5とタウンエースのカタログ情報を比較する

BMW  X5   トヨタ  タウンエース
920万円1612万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
2992~4394 排気量(cc) 1812~2184
265~530 最高出力(馬力) 79~97
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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