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X5とタンドラを比較! - みんなの比較車種

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X5とタンドラの中古車情報を比較する

BMW  X5   米国トヨタ  タンドラ
VS
49.8万円1258万円
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中古車相場 98万円1360万円
タンドラの相場表を見る
202 中古車掲載台数 161
  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD インテリジェントセーフティ ACC

    本体価格
    348.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35d 4WD 正規D車 黒本革 サンルーフ 純正マルチ

    本体価格
    520万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD サンルーフ 黒革 アダプティブクルコン LED

    本体価格
    479.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD サードローシートモカレザー20インチAW

    本体価格
    422万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 黒革21AW禁煙サンルーフ地デジ全方位カメラ

    本体価格
    658万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 電動パノラマサンルーフ/ワンオーナー車

    本体価格
    825万円

  • BMW X5 xドライブ 35d 4WD 認定中古車 レザーシート サンルーフ

    本体価格
    608万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD ワンオーナーサンルーフコニャックレザー

    本体価格
    658万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 7人カーブドナビBカメACCハーマンデモ

    本体価格
    938万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 茶革 前後ヒーター パノラマSR B&W

    本体価格
    658万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックスSR5 TRDSPORTS 新車未登録 TRDPROグリル オーバーフェンダ

    本体価格
    959.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ TRDSPORTプレミアム 新車並行・4WD

    本体価格
    1425万円

  • 米国トヨタ タンドラ 1794 

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794ED 4WD 24yモデル.サイドステップ.トノカバー付き

    本体価格
    1278万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD 新車並行Auto Check有

    本体価格
    520万円

  • 米国トヨタ タンドラ ベースグレード20AW トノカバー サイドステップヒッチメンバー社外ナビ

    本体価格
    198万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 3.5L V6 Twin Turbo 自社輸入未登録新車

    本体価格
    1156万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 TRDオフロードPKG 新車並行 禁煙車 V8

    本体価格
    775万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ 4.6V8 4WD 新車並行 ベンチシート リフトアップ

    本体価格
    258万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD ボディカラー・インフェルノオレンジ

    本体価格
    659万円

関東
76
499.3万円
関西
44
607.6万円
東海
26
644.1万円
北海道
11
418.8万円
九州
13
510.3万円
東北
5
308.5万円
北陸・甲信越
16
532.8万円
中国
6
566.9万円
四国
5
371.6万円
地域別台数
関東
56
633.8万円
関西
22
556.8万円
東海
36
675.6万円
北海道
21
622.2万円
九州
5
323.4万円
東北
11
534.2万円
北陸・甲信越
6
391.8万円
中国
2
771.5万円
四国
2
574万円

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X5とタンドラのカタログ情報を比較する

BMW  X5   米国トヨタ  タンドラ
920万円1612万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) ---
2992~4394 排気量(cc) 4000~5700
265~530 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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