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X5と850エステートを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X5   ボルボ  850エステート
VS
70万円1260万円
X5の相場表を見る
中古車相場 45.1万円418万円
850エステートの相場表を見る
206 中古車掲載台数 24
  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD ワンオーナー パノラマSR 茶革 プラスP 7人乗り ジェスチャーC シートH エアサス 純正HDDナビ フルセグ CarPlay HUD 360°カメラ 温冷カップホルダー ソフトクローズ Aハイビーム

    本体価格
    610.3万円

  • BMW X5 xドライブ 35i 4WD 4WD 純正ナビ フルセグTV ETC バックカメラ レザーシート パワーシート シートヒーター デュアルエアコン 純正アルミホイール

    本体価格
    128.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD エアサス 21AW

    本体価格
    538万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 認定中古車  M スポーツ パッケージ M スポーツ ブレーキ アダプティブ M サスペンション コンフォートアクセス ドア ソフト クローズ オートマチック  電動パノラマルーフ ドライビング アシスタント プロ

    本体価格
    618万円

  • BMW X5 M60i xドライブ 4WD 法人ワンオーナー/Mスポーツパッケージプロ/スポーツP/カーボンインテリア/22AW

    本体価格
    1050万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 認定中古車 サンルーフ Mスポーツ TV

    本体価格
    969.9万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 本革シート サンルーフ 純正ナビTV 全方位モニター パワーバック デジタルインナーミラー ハーマンカードン エアサス ベンチレーションシート ソフトクローザー マッサージシート

    本体価格
    614.3万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 正規認定中古車/全国2年保証付き 弊社新車部門デモカー/禁煙車 21AW harman/kardonスピーカー パノラマサンルーフ シートヒーター&シートエアコン Applecarplay 保温保冷カップホルダー ハンドルヒーター

    本体価格
    1058万円

  • BMW X5 xドライブ 35d エディション X 4WD コーヒーブラウンレザー ハーマンカードンサラウンドスピーカー パノラマサンルーフ ヘッドアップディスプレイ 22インチアルミホイール コンフォートシート ランバーサポート ハンズオフアシスト

    本体価格
    888万円

  • BMW X5 xドライブ 35d エディション X 4WD 

    本体価格
    780万円

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    418万円

  • ボルボ 850エステート 2.5 20V 左H ベージュ革 SR ガレージ保管 禁煙

    本体価格
    178万円

関東
79
651.2万円
関西
46
656.3万円
東海
24
735.4万円
北海道
10
674.1万円
九州
15
753.5万円
東北
7
571.6万円
北陸・甲信越
16
576.6万円
中国
8
586.5万円
四国
1
1040万円
地域別台数
関東
18
134.6万円
関西
1
180万円
東海
2
231.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
143万円

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X5と850エステートのカタログ情報を比較する

BMW  X5   ボルボ  850エステート
920万円1612万円 新車時価格 410万円615万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 4710×1760×1440  他
2992~4394 排気量(cc) 2318~2434
265~530 最高出力(馬力) 140~240
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン

ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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