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NXと2002シリーズを比較! - みんなの比較車種

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NXと2002シリーズの中古車情報を比較する

レクサス  NX   BMW  2002シリーズ
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 388万円462万円
2002シリーズの相場表を見る
1800 中古車掲載台数 7
  • レクサス NX 200t OP1年保証対象車 レクサスメーカーナビCD

    本体価格
    220万円

  • レクサス NX 300h クール&ブライト 禁煙車/サンルーフ/純正10型ナビ/パノラミックビューモニター/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/衝突被害軽減システム/パワーバックドア/本革パワーシート/LEDヘッドライト

    本体価格
    438.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ・ワンオーナー・パノラマサンルーフ・黒革シート・オレンジキャリパー・禁煙車・保証書/取説/記録簿(R6 7年)・スペアキー・3眼LEDヘッドライト・衝突被害軽減ブレーキ・シートエアコン&ヒーター・ナビ TV

    本体価格
    619万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ AdvancedPark・前後ドラレコ・デジタルインナーミラー・置く充電・赤×黒本革シート・

    本体価格
    553.3万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD 禁煙車 ワンオーナー 全方位カメラ

    本体価格
    669.4万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD サンルーフ オートLED レーダークルーズ HUD ナビ 地デジ 全周囲カメラ Bluetooth ドラレコ ETC 前席電動シート 前席シートヒーター&エアシート ステアリングヒーター 電動リヤゲート 18インチAW

    本体価格
    325.7万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 三眼フルLEDヘッドランプ アダプティブハイビームシステム ブラインドスポットモニター リヤクロストラフィックアラート パノラマルーフ プリクラッシュセーフティシステム レーントレーシングアシスト

    本体価格
    382万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 大型サンルーフ 純正14型ナビ 全周囲カメラ セーフティシステムプラス アドバンストパーク 後席電動格納機能 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 本革シート シートエアコン 3眼LEDヘッド

    本体価格
    585.7万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 三眼LEDヘッドライト/赤革/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/シートクーラー/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/電動リヤゲート/パドルシフト/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    349.7万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 赤本革シート サンルーフ ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    329.9万円

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  • BMW 2002シリーズ 2002 tii 後期型tii/ MT車/角テール

    本体価格
    402万円

関東
473
426.3万円
関西
339
436.4万円
東海
368
415.7万円
北海道
68
335.9万円
九州
270
405.6万円
東北
77
331.8万円
北陸・甲信越
85
368.8万円
中国
88
421.1万円
四国
32
362.7万円
地域別台数
関東
3
402万円
関西
2
388万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
1
462万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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NXと2002シリーズのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   BMW  2002シリーズ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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