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NXと2002シリーズを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   BMW  2002シリーズ
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 328万円692万円
2002シリーズの相場表を見る
1997 中古車掲載台数 9
  • レクサス NX 300 Iパッケージ サンルーフ ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    352万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ デジタルインナーミラー 全方位カメラ ルーフレール 14インチナビ レーダークルーズコントロール オレンジキャリパー LEDヘッドライト パワーバックドア パワーシート ワイヤレス充電 ETC HUD

    本体価格
    598万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    600万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD 三眼LEDライト レーダークルコン 全方位モニター シートヒーター&ベンチレーション パワーバックドア ドラレコレーダー スペアキー

    本体価格
    298.1万円

  • レクサス NX NX350hFスポーツサンルーフHUDBSMTSSPSB全 レーダークルコン黒革パワーシートシートヒ

    本体価格
    572万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 禁煙車 純正ナビ パノラミックビューモニター ETC  AC100V Lexus Safety System+ 三眼フルLEDヘッドランプ 本革シート(赤革) BSM  デュアルゾーンオートエアコン パワーバックドア

    本体価格
    295万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 純正ナビ サンルーフ 本革シート 全方位カメラ レクサスセーフティシステム ブラインドスポットモニター クリアランスソナー 100V電源 パドルシフト ワイヤレス充電 ドライブレコーダー 純正アルミ

    本体価格
    521.8万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD サンルーフ レクサスチームメイト 純正14インチナビ 全周囲カメラ 茶革シート シートヒーター シートクーラー 電動リアゲート 純正20インチAW レーダークルーズコントロール

    本体価格
    441.2万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ 三眼LEDヘッド 純正14型ナビ 全方位 デジタルインナーミラー 衝突軽減 HUD BSM クリアランスソナー AC100V パワーバックドア 純正AW 純正フロアマット 社外ドラレコ

    本体価格
    543.1万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ OBD診断済/法定点検整備済/後期型/パノラミックビューモニター/パーキングサポートブレーキ/ルーフレール/セーフティシステムプラス/パワーバックドア/シートヒーター/角形3眼LEDヘッドランプ

    本体価格
    268万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
468
427.5万円
関西
379
409.8万円
東海
473
416.3万円
北海道
89
367.6万円
九州
260
407万円
東北
88
375.9万円
北陸・甲信越
115
348.5万円
中国
88
443.4万円
四国
37
359.7万円
地域別台数
関東
2
382万円
関西
1
388万円
東海
2
328万円
北海道
1
---
九州
1
692万円
東北
1
462万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
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NXと2002シリーズのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   BMW  2002シリーズ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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