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フリードとM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フリードとM6 カブリオレの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード   BMW  M6 カブリオレ
VS
5.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 338万円648万円
M6 カブリオレの相場表を見る
5178 中古車掲載台数 12
  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー 登録済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G プレミアムエディション ユーザー買取 ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ BTオーディオ フルセグ 両側パワースライドドア クルーズコントロール ETC

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX 届出済未使用車 両側電動スライドドア 15インチアルミホイール ブラインドスポットモニター UVカットガラス バックカメラ 3列シート ホンダセンシング オートクルーズコントロール 電子パーキング

    本体価格
    277.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 純正11.4インチナビ BSI・後退出庫サポート アダプティブドライビングビーム 両側電動スライドドア シートヒーター レザー調コンビシート リアクーラー パーキングセンサー オートブレーキホールド

    本体価格
    349.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 禁煙 純正9inchナビTV 純正Dレコ前後 ETC

    本体価格
    177.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 5人

    本体価格
    271.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー ホンダセンシング 11.4インチホンダコネクトナビ ETC ドライブレコーダー バックカメラ サイドエアバック フルLEDヘッドライト 両側パワースライドドア 電子制御パーキングブレーキ オートブレーキホールド

    本体価格
    257.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 1年保証 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト VSA 両側電動ドア クルコン アルミ ドアバイザー スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC Wエアバッグ

    本体価格
    148.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング モデューロエアロ/純ナビ/Bluetooth/DTV/ドラレコ/両側電動

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 後期型 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア 9型TVナビ Bluetooth バックカメラ ETC ドライブレコーダー 後席モニター クルーズコントロール 保証付

    本体価格
    164.8万円

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    本体価格
    応談

関東
1636
187.6万円
関西
860
217.6万円
東海
799
226.7万円
北海道
147
194.2万円
九州
719
199.3万円
東北
306
180.9万円
北陸・甲信越
318
218.4万円
中国
254
207.5万円
四国
139
203.2万円
地域別台数
関東
10
489.2万円
関西
2
519万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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M6 カブリオレの中古車を探す

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フリードとM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   BMW  M6 カブリオレ
250.8万円360.3万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
1496 排気量(cc) 4394
106~118 最高出力(馬力) 560~575
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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