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カローラクロスとM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとM6 カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   BMW  M6 カブリオレ
VS
198.8万円544.9万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 358万円648万円
M6 カブリオレの相場表を見る
1659 中古車掲載台数 13
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z コーナーセンサー ルーフレール パワーシート シートヒーター パワーバックドア 純正ディスプレイオーディオ USB Bluetooth carplay アラウンドビューモニター

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグテレビ・T-コネクトナビゲーション・メディアプレイヤー接続端子・パワーシート・パノラミックビューモニター・ブラインドスポットモニター・オートマチックハイビーム・レーントレーシングアシスト

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証1年 純正10.5型DA ナビ機能付き フルセグ バックカメラ ACC AHB BSM ETC 純正前後ドラレコ LEDヘッドランプ パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    324.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ・フルセグTV・バックモニター付

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    361万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 寒冷地仕様/ディスプレイオーディオ/DVD/フルセグ/ナビ/左右シートヒーター/ETC/AC100V・1500w電源/ブラインドスポットモニター/純正スターター/バックカメラ/バックカメラ/フォグランプ

    本体価格
    329万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G 8型ディスプレイオーディオ 禁煙車 バックカメラ ETC ドライブレコーダー トヨタセーフティセンス レーダークルーズ クリアランスソナー LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン

    本体価格
    281.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    325.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突軽減ブレーキ 踏み間違いサポート 先進ライト パワーシート ナビ フルセグTV 純正アルミ バックモニター LEDヘッドランプ イモビライザー ETC スマートキー

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    299.2万円

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    548万円

関東
392
325.2万円
関西
227
332.3万円
東海
302
333.8万円
北海道
57
342.2万円
九州
249
322.7万円
東北
114
327.6万円
北陸・甲信越
107
324.1万円
中国
156
316万円
四国
55
322万円
地域別台数
関東
10
504.2万円
関西
2
519万円
東海
1
419万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

カローラクロスの中古車を探す

M6 カブリオレの中古車を探す

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カローラクロスとM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   BMW  M6 カブリオレ
199.9万円389.5万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
1797~1986 排気量(cc) 4394
98~170 最高出力(馬力) 560~575
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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