| ＢＭＷ 1シリーズクーペ | アストンマーティン V12ヴァンテージ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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49.8万円～311.8万円
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中古車相場 |
948万円～1480万円
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| 26台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ＢＭＷ 1シリーズクーペ | アストンマーティン V12ヴァンテージ | |
|---|---|---|
| 385万円～579万円 | 新車時価格 | 2173.5万円～2347.4万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4370×1750×1410 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4380×1865×1241 他 |
| 1995～2979 | 排気量(cc) | 5935 |
| 170～306 | 最高出力（馬力） | 510～573 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 8.9～14.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR（後輪駆動）クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。（2008.2） |
解説 |
軽量シャシーの採用とエンジン出力の向上 軽量ボディの採用やパワートレインのパフォーマンス向上などに手が加えられている。エンジンは、最高出力が従来型比＋56psの573ps、最大トルクが同＋50N・mの620N・mとなる。ミッションもシームレスなギアチェンジが可能なスポーツシフトIIIが採用されている。可変ダンパーなども装備されている（2013.11） |
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