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フロンクスと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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フロンクスと1シリーズクーペの中古車情報を比較する

スズキ  フロンクス   BMW  1シリーズクーペ
VS
173万円337万円
フロンクスの相場表を見る
中古車相場 49.8万円311.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
433 中古車掲載台数 27
  • スズキ フロンクス 1.5 新車

    本体価格
    260万円

  • スズキ フロンクス ベースグレード スズキセーフティーサポ 

    本体価格
    245万円

  • スズキ フロンクス 1.5 全方位M付9インチナビ付

    本体価格
    257.3万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ セーフティサポート 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチAW オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    272.3万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 全方位カメラ・純正9インチナビ・キーレス・スマートキー・LEDヘッドライト・前席シートヒーター・クルーズコントロール搭載車・パドルシフト・純正16インチアルミホイール

    本体価格
    238万円

  • スズキ フロンクス 1.5 登録済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    236.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 全方位モニター付9インチナビ BSM HUD ワイヤレス充電 シートヒーター レザー調コンビシート ヒルディセントコントロール パーキングセンサー BTオーディオ フルセグ パドルシフト LEDライト

    本体価格
    289.9万円

  • スズキ フロンクス 1.5 スズキコネクト 電動パーキングブレーキ ワイヤレス充電器 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター シートリフター パドルシフト 車線維持支援機能 標識認識機能 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    226.7万円

  • スズキ フロンクス 1.5 衝突被害軽減ブレーキ搭載車

    本体価格
    250万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 

    本体価格
    274万円

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    本体価格
    101.4万円

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    114.8万円

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    本体価格
    85万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    249.8万円

関東
99
252.8万円
関西
55
246.4万円
東海
71
247.5万円
北海道
29
275万円
九州
66
254.1万円
東北
33
259.8万円
北陸・甲信越
28
260.4万円
中国
41
244.8万円
四国
11
252.1万円
地域別台数
関東
16
179.3万円
関西
4
143.9万円
東海
3
128.9万円
北海道
0
---
九州
2
93.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
99万円
中国
1
109.8万円
四国
0
---

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フロンクスと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  フロンクス   BMW  1シリーズクーペ
254.1万円273.9万円 新車時価格 385万円579万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
1460 排気量(cc) 1995~2979
99~101 最高出力(馬力) 170~306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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