BMW 1シリーズクーペ | トヨタ ウィンダム | |
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VS | ||
38.8万円~731.8万円
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中古車相場 |
52.3万円~118万円
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29台 | 中古車掲載台数 | 20台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
BMW 1シリーズクーペ | トヨタ ウィンダム | |
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385万円~579万円 | 新車時価格 | 336万円~408.5万円 |
クーペ | ボディタイプ | セダン |
4370×1750×1410 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4865×1810×1455 |
1995~2979 | 排気量(cc) | 2994 |
170~306 | 最高出力(馬力) | 215 |
FR | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
8.9~14.4km/L | 10.15モード燃費 | 9.8km/L |
ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2) |
解説 |
基礎から一新し高級路線を邁進 これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8) |
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