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86と1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   BMW  1シリーズクーペ
VS
54.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 49.8万円311.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
1116 中古車掲載台数 26
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ ロッソモデロARM'Sマフラー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 6MT 純正ナビ TV ETC 社外マフラー

    本体価格
    255.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G 車検R9年10月 1年保証 オートマ モデリスタエアロ 社外マフラー 社外18インチAW 社外サス ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ パドルシフト/特別仕様車/ロッソモデロマフラー/BLITZ車高調/Wed's18インチアルミ/ハーフレザーシート/クルコン/シートヒーター/ブレンボ/ナビTV/バックカメラ/LED/ETC/

    本体価格
    248万円

  • トヨタ 86 2.0 GT WeedSport18インチAW/Fスポ/Sステップ/トランクスポイラー/スポーツマフラー

    本体価格
    157.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ワンオーナー TRDリアウインドウルーバー タン内装 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    178.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外ナビ ワンセグ スマートキー LEDヘッドライト パドルシフト 社外ドラレコ バックカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDマフラー 社外リヤウィング ナビ バ

    本体価格
    173万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド メモリーナビ リアカメラ シートヒーター

    本体価格
    228万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT MODELLISTAフロント/サイドエアロ KUHLリアバンパー/マフラー 純正オプション(NurSpec)リアウイング 禁煙車 CRYSTALEYEヘッドライト VALENTIテールランプ TRDタワーバー ヒーター付半革シート

    本体価格
    129.8万円

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    229万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 純正6速MT 白革シート 純正ナビ フロントタワーバー パワーシート シートヒーター ミラー型ETC 19インチAW ローダウン オートエアコン ステアリングスイッチ オートライト HIDヘッドライト

    本体価格
    199.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    109.8万円

関東
427
181.5万円
関西
146
192.3万円
東海
210
191万円
北海道
46
175.7万円
九州
121
176.9万円
東北
44
183.9万円
北陸・甲信越
32
178.8万円
中国
64
176.5万円
四国
26
202.8万円
地域別台数
関東
15
178万円
関西
4
143.9万円
東海
3
128.9万円
北海道
0
---
九州
2
93.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
99万円
中国
1
109.8万円
四国
0
---

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86と1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   BMW  1シリーズクーペ
199万円648万円 新車時価格 385万円579万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
1998 排気量(cc) 1995~2979
200~219 最高出力(馬力) 170~306
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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