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M3セダンとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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M3セダンとヴァンテージの中古車情報を比較する

BMW  M3セダン   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
288万円2550万円
M3セダンの相場表を見る
中古車相場 1150万円6150万円
ヴァンテージの相場表を見る
86 中古車掲載台数 50
  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 後期 Mパフォエアロ 20AW カーボンルーフ

    本体価格
    675万円

  • BMW M3セダン CS 4WD 国内30台限定 走行188k Mカーボン

    本体価格
    1920万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック ナビTV本革シートヒーター20インチAWETC

    本体価格
    288万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 1オ-ナカ-ブドディスプレイシートクーラー

    本体価格
    1155万円

  • BMW M3セダン コンペティション 20AW ACC レザーシート 純正TV 禁煙

    本体価格
    958万円

  • BMW M3セダン ファイナルエディション 150台限定車6MT限定MスポシートOP19/20AW

    本体価格
    1455万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 元レンタカーindividualカラーチョーク

    本体価格
    1108万円

  • BMW M3セダン コンペティション パーキングアシストプラス ブルーレザー

    本体価格
    955万円

  • BMW M3セダン コンペティション 黒エクステンドレザー 19/20inch鍛造アロイ

    本体価格
    888万円

  • BMW M3セダン 50th アニバーサリー リミテッド 20台限定6速MTMインテリアカーボントリム

    本体価格
    1288万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 F1 Edition 専用エアロキット 内装カーボン

    本体価格
    2540万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ V550 並行(本国仕様) 右H フロア6速MT

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ホワイトストーン

    本体価格
    1360万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 世界200台限定(日本2台) AMR専用装備 RHD

    本体価格
    1440万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ケイネスレザーインテリア

    本体価格
    1350万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 

    本体価格
    1450万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 マグネティックシルバー 正規認定中古車

    本体価格
    2100万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 OP600/Opカーボンエアロパーツ/

    本体価格
    1280万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 アルミナイトシルバー ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンテージ V12 Vantage RoadSter 世界限定249台限定

    本体価格
    5700万円

関東
35
829.6万円
関西
29
1068.1万円
東海
13
708.6万円
北海道
0
---
九州
3
1031.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
539.5万円
中国
3
1125.7万円
四国
1
855.7万円
地域別台数
関東
19
2725.9万円
関西
13
2100.4万円
東海
8
1639.8万円
北海道
0
---
九州
5
2082.4万円
東北
2
2550万円
北陸・甲信越
1
1350万円
中国
1
2100万円
四国
1
---

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M3セダンとヴァンテージのカタログ情報を比較する

BMW  M3セダン   アストンマーティン  ヴァンテージ
1324万円1998万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
セダン ボディタイプ クーペ
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
2992 排気量(cc) 3982
480~550 最高出力(馬力) 510
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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