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M3セダンとCTSを比較! - みんなの比較車種

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M3セダンとCTSの中古車情報を比較する

BMW  M3セダン   キャデラック  CTS
VS
288万円2550万円
M3セダンの相場表を見る
中古車相場 28.9万円798万円
CTSの相場表を見る
86 中古車掲載台数 33
  • BMW M3セダン コンペティション カーボンエクステリアパッケージ

    本体価格
    848万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック V8エンジン サンルーフ

    本体価格
    315万円

  • BMW M3セダン コンペティション EVENTURI/FIexhaust/adroエアロ/OP752

    本体価格
    1089.9万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック ベージュ革カーボントリムシートヒーター

    本体価格
    525万円

  • BMW M3セダン F-80 M3 

    本体価格
    451万円

  • BMW M3セダン LHD 6MT 新車並行輸入 国内未登録

    本体価格
    応談

  • BMW M3セダン コンペティション フルレザー赤黒 iD8 Mカーボン 1オーナー

    本体価格
    988万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 純正CICナビ・地デジ・Bカメラ

    本体価格
    315万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック ワンオーナー OP19AW ディーラー記録簿

    本体価格
    404万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD BMW正規認定中古車

    本体価格
    1258万円

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    本体価格
    95.4万円

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    298万円

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    108万円

  • キャデラック CTS 2.8 左ステア 社外AW ブラックレザー

    本体価格
    79.8万円

  • キャデラック CTS エレガンス 黒革 サンルーフ Bカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    190万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD サンルーフナビ黒レザーシート純正18AW

    本体価格
    288万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 黒革 サンルーフ HUD Bカメ ドラレコ

    本体価格
    259.8万円

  • キャデラック CTS 2.8 左ハンドル正規ディーラー車輌 D記録簿

    本体価格
    168万円

  • キャデラック CTS エレガンス ブラックレザーシート バックカメラ ETC

    本体価格
    135万円

  • キャデラック CTS V スペックA 正規D車 CUE統合純正ナビ LT4エンジン

    本体価格
    698万円

関東
35
829.6万円
関西
29
1068.1万円
東海
13
708.6万円
北海道
0
---
九州
3
1031.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
539.5万円
中国
3
1125.7万円
四国
1
855.7万円
地域別台数
関東
18
280.2万円
関西
6
236.8万円
東海
4
178.9万円
北海道
0
---
九州
1
80万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
1
340.6万円
中国
2
218.9万円
四国
0
---

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M3セダンとCTSのカタログ情報を比較する

BMW  M3セダン   キャデラック  CTS
1324万円1998万円 新車時価格 599万円1490万円
セダン ボディタイプ セダン
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
2992 排気量(cc) 1998~6162
480~550 最高出力(馬力) 276~649
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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