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ライフとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ライフとM3セダンの中古車情報を比較する

ホンダ  ライフ   BMW  M3セダン
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 275万円2550万円
M3セダンの相場表を見る
1046 中古車掲載台数 105
  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 4WD ミラーヒーター

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 特別仕様車 CDステレオ ETC キーレスキー

    本体価格
    26.5万円

  • ホンダ ライフ メヌエット 

    本体価格
    24.2万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 4WD 4WD 車検整備含 キーレス ナビ USB

    本体価格
    32万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 4WD 純正アルミホイール ウインカーミラー

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ/キーレス

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD キーレス・エンジンスターター

    本体価格
    11万円

  • ホンダ ライフ 660 F 4WD 検R7/3 冬タイヤ

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 4WD 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ ライフ ディーバ スマートスペシャル 検R7年8月 社外アルミ タイベル交換済

    本体価格
    32.8万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック カーボンルーフ・車高調・OP19インチAW

    本体価格
    394.9万円

  • BMW M3セダン コンペティション ワンオーナー 3Dビュー オレンジ革

    本体価格
    885万円

  • BMW M3セダン MT FINAL EDITION アルピンホワイト 鍛造ホイール 50台限定

    本体価格
    1330万円

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    本体価格
    398万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD ベンチレーション/パーキングプラス

    本体価格
    1088万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD パーキングアシストプラス 電動トランク

    本体価格
    1178万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック ワンオーナーフルレザーメリノインテリア

    本体価格
    487万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック ビルシュタイン車高調カーボンルーフ

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  • BMW M3セダン コンペティション カーボンルーフ 黒革シート 1オナ 禁煙車

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  • BMW M3セダン MT ファイナル エディション KW HAS・スペーサー・Harman/Kardon

    本体価格
    1348万円

関東
253
23.7万円
関西
119
22万円
東海
116
26.7万円
北海道
65
28.7万円
九州
201
25.6万円
東北
96
32.2万円
北陸・甲信越
83
27.4万円
中国
54
30.1万円
四国
59
27.5万円
地域別台数
関東
51
940.1万円
関西
27
978.4万円
東海
16
669.5万円
北海道
0
---
九州
4
883.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
528.5万円
中国
3
1059万円
四国
2
761.5万円

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ホンダ  ライフ   BMW  M3セダン
94.5万円168万円 新車時価格 1324万円1998万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
658 排気量(cc) 2992~2993
52~64 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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