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シャトルとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとM3セダンの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   BMW  M3セダン
VS
29.8万円231万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 235万円1799.9万円
M3セダンの相場表を見る
869 中古車掲載台数 100
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減BK ナビTVバックカメラスマキ-ETC DVD再生機能 ミュ-ジックサ-バ Bluetooth クルーズコントロ-ル ハ-フレザ- エアロ アルミホイ-ル LEDライト LEDフォグ ETC TEIN車高調整式サスペンション 車検9年5月15日

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー ハーフレザーシート 8インチナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト クルーズコントロール ETC シートヒーター パドルシフト 純正16インチアルミ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    118万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ワンオーナー純正ナビBカメラETC

    本体価格
    89万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 

    本体価格
    157.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ナビ TV バックカメラ ブルートゥース ドラレコ デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    97.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正ナビTV バックカメラ ハーフレザーシート クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート オートライト LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    118.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・クルーズコントロール・衝突回避軽減・スマートキー

    本体価格
    152万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 社外SDナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth クルコン パドルシフト ETC ドラレコ スマートキー ハーフレザーシート オートエアコン オートライト LEDヘッド 社外16AW 1年保証

    本体価格
    79.9万円

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    608万円

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    本体価格
    815万円

関東
275
110.6万円
関西
103
118.8万円
東海
78
113.1万円
北海道
59
121.6万円
九州
129
113.4万円
東北
100
121万円
北陸・甲信越
63
128万円
中国
49
117.8万円
四国
13
118万円
地域別台数
関東
36
774.1万円
関西
25
944万円
東海
28
623.4万円
北海道
0
---
九州
3
612.9万円
東北
3
765.3万円
北陸・甲信越
2
488万円
中国
0
---
四国
3
1098万円

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シャトルとM3セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   BMW  M3セダン
169万円277.2万円 新車時価格 1324万円1998万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
1496 排気量(cc) 2992~2993
110~132 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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