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GLCとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLC   BMW  M3セダン
VS
158万円1050万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 245万円1799.9万円
M3セダンの相場表を見る
466 中古車掲載台数 93
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ/ブルメスター/サンルーフ/ヘッドアップディスプレイ/全周囲モニター/電動リアゲート/フルセグTV/ブラインドスポットモニター/シートヒーター&シートクーラー/レーダークルーズ/

    本体価格
    349.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD レーダーセーフティーパッケージ

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202401 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    765.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD 1オーナー/レーダーセーフティPKG/エアバランス/Pスライディングルーフ/純正ナビ/360度カメラ/黒革/LEDヘッドライト/ブルメスター/ETC/地デジ/Pシート/シートH/HUD/19インチAW

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン/ハーフレザーシート/ETC/シートヒーター/360度カメラ/ナビ

    本体価格
    275.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック コア (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202601 

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD AMGライン

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツライン エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    420.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMG-L PKG/ルーフ/ドライバーズPKG

    本体価格
    728万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD フルセグナビ LEDライト 電動半革シート ACC フルセグナビ 純正19インチAW 全周囲カメラ シートヒーター レーンアシスト 電動リアゲート ETC

    本体価格
    235万円

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    340万円

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    410万円

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    948万円

関東
190
554.3万円
関西
98
571.1万円
東海
68
519万円
北海道
17
344.5万円
九州
33
492.1万円
東北
16
553.3万円
北陸・甲信越
19
652.6万円
中国
16
484.5万円
四国
9
494.4万円
地域別台数
関東
37
812.6万円
関西
24
912万円
東海
25
639.1万円
北海道
0
---
九州
2
453.6万円
東北
2
1058万円
北陸・甲信越
1
488万円
中国
1
568.8万円
四国
1
1098万円

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GLCとM3セダンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   BMW  M3セダン
819万円1133万円 新車時価格 1324万円1998万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
1992~1997 排気量(cc) 2992~2993
197~204 最高出力(馬力) 480~550
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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