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eKクロスとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとM3セダンの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   BMW  M3セダン
VS
53万円215万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 235万円1799.9万円
M3セダンの相場表を見る
405 中古車掲載台数 99
  • 三菱 eKクロス 660 T ナビ フルセグ 全方位モニター ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    92万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム 三菱認定中古車保証 走行無制限1年間保証 ナビ ミラー内蔵全方位カメラ シート&ステアリングヒーター ETC デジタルインナーミラー 前後障害物センサー LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    159万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD ターボ 純正9型ナビ ETC ドライブレコーダー デジタルルームミラー マルチアラウンドモニター USBポート ルーフレール 運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    134.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 禁煙車/純正9インチナビ(CD/DVD/フルセグTV/Bluetooth)/マルチアラウンドモニター/ETC/デジタルルームミラー/前席シートヒーター/ドライブレコーダー/革巻きステアリング

    本体価格
    134.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ワンオーナー 純正9インチナビ ミラー内蔵バックカメラ ETC シート&ステアリングヒーター 前後障害物センサー フルセグTV Bluetooth HDMI USBチャージャー 純正アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    144万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 

    本体価格
    95.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT ABS ESC USB

    本体価格
    152.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 2WD ハイブリッド 禁煙車 CDチューナー カメラ フロントベンチシート シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 踏み間違防止アシスト アイドリングストップ 三菱認定中古車3年プレミアム保証

    本体価格
    129万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD アラウンドビューモニター/純正9インチナビ/プッシュスタート/シートヒーター/オートエアコン/オートライト/ETC/前方ドライブレコーダー/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能

    本体価格
    140万円

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    1177万円

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    458万円

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    本体価格
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    815万円

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    本体価格
    899.9万円

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    本体価格
    953万円

  • BMW M3セダン コンペティション Pアシストプラス ベンチレーション HUD

    本体価格
    959.9万円

関東
72
113.8万円
関西
44
122.8万円
東海
65
110.8万円
北海道
18
119.9万円
九州
77
122.3万円
東北
41
132.6万円
北陸・甲信越
34
128.4万円
中国
36
119.3万円
四国
18
116.7万円
地域別台数
関東
35
784.9万円
関西
24
923.6万円
東海
29
617.4万円
北海道
0
---
九州
3
612.9万円
東北
3
765.3万円
北陸・甲信越
2
488万円
中国
0
---
四国
3
1098万円

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eKクロスとM3セダンのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   BMW  M3セダン
141.5万円210.7万円 新車時価格 1324万円1998万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
659 排気量(cc) 2992~2993
52~64 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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