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M3セダンとピノを比較! - みんなの比較車種

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M3セダンとピノの中古車情報を比較する

BMW  M3セダン   日産  ピノ
VS
272万円2550万円
M3セダンの相場表を見る
中古車相場 1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
103 中古車掲載台数 45
  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック Mサス 3DデザインRスポ H&Rダウンサス

    本体価格
    468万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 

    本体価格
    1128万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD Mホイール 弊社下取車両 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    1078万円

  • BMW M3セダン コンペティション 

    本体価格
    970万円

  • BMW M3セダン CS 4WD 1オーナー 国内30台 カーボンブレーキ

    本体価格
    1498万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 禁煙黒革 カ-ボンパネル&ル-フ HUD OP19AW

    本体価格
    398万円

  • BMW M3セダン M3 セダン 6MT 2年保証付 オレンジ革 カーブドD 19/20AW

    本体価格
    1198万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 白革 ナビTV カ-ボンインテリア OP19アルミ

    本体価格
    398.5万円

  • BMW M3セダン コンペティション ワンオーナー 禁煙車 ブラウンレザー

    本体価格
    999万円

  • BMW M3セダン コンペティション 黒革 M Driveプロフェッショナル

    本体価格
    899万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 S 純正CDナビ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    15万円

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    本体価格
    22万円

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  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン式 修復歴無し

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  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン 社外ナビ 社外アルミ

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    18万円

  • 日産 ピノ 660 S CD・キーレス・ETC・エアコン

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  • 日産 ピノ 660 S 自社/ローン/保証/ABS/キーレス/5MT

    本体価格
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  • 日産 ピノ 660 S 検8年12月 ナビTV ETC Dレコーダー 整備済

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    13万円

  • 日産 ピノ 660 S 電動格納ミラー/CDデッキ/エアバック付

    本体価格
    20万円

  • 日産 ピノ 660 S 保証付 事故無 Tチェーン

    本体価格
    25万円

関東
49
840.3万円
関西
26
975.5万円
東海
17
621.3万円
北海道
1
940万円
九州
4
1249万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
454.5万円
中国
3
1072.3万円
四国
1
1258万円
地域別台数
関東
15
19.2万円
関西
8
17.1万円
東海
7
19.7万円
北海道
3
19.9万円
九州
6
19.6万円
東北
5
18.4万円
北陸・甲信越
1
20万円
中国
0
---
四国
0
---

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M3セダンとピノのカタログ情報を比較する

BMW  M3セダン   日産  ピノ
1324万円1998万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
2992~2993 排気量(cc) 658
480~550 最高出力(馬力) 54
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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