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M3セダンと206CCを比較! - みんなの比較車種

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M3セダンと206CCの中古車情報を比較する

BMW  M3セダン   プジョー  206CC
VS
292万円2550万円
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中古車相場 20万円79万円
206CCの相場表を見る
82 中古車掲載台数 11
  • BMW M3セダン MT ファイナルエディション 150台限定車 6MT 右H 登録済未使用車

    本体価格
    1380万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 前後ワイドフェンダー加工 APレーシング

    本体価格
    693万円

  • BMW M3セダン CS 4WD 30台限定 ハイパフォーマンスモデル551PS

    本体価格
    1898万円

  • BMW M3セダン コンペティション 禁煙 カーボンルーフ 全方位カメラ ACC

    本体価格
    867万円

  • BMW M3セダン LHD 6MT 新車並行輸入 国内未登録

    本体価格
    応談

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック ワンオーナー OP19AW ディーラー記録簿

    本体価格
    404万円

  • BMW M3セダン コンペティション 黒革 M Driveプロフェッショナル

    本体価格
    935万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 弊社デモカー パーキングアシストプラス

    本体価格
    1218万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 認定中古車レーザーライト

    本体価格
    1098万円

  • BMW M3セダン コンペティション カーボン エアロ セラミック ローター

    本体価格
    910万円

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    32万円

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    79万円

  • プジョー 206CC RC 電動オープン ETC HID 黒17AW

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    28万円

  • プジョー 206CC ローランギャロス 茶緑革シート 電動オープン

    本体価格
    59万円

  • プジョー 206CC 1.6 タイミングベルト交換 電動オープン修理済

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    20万円

  • プジョー 206CC S16 5速マニュアル 基本装備 エアコン

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  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

    本体価格
    29.8万円

  • プジョー 206CC カラーライン エアコン ABS パワーステアリング

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 206CC 1.6 限定車 ミッドナイトブルーM

    本体価格
    38万円

関東
32
862.4万円
関西
29
1072.1万円
東海
12
743.2万円
北海道
0
---
九州
3
1031.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
539.5万円
中国
3
1125.7万円
四国
1
865.6万円
地域別台数
関東
4
31.9万円
関西
5
64万円
東海
1
28万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

M3セダンの中古車を探す

206CCの中古車を探す

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M3セダンと206CCのカタログ情報を比較する

BMW  M3セダン   プジョー  206CC
1324万円1998万円 新車時価格 265万円312.9万円
セダン ボディタイプ オープン
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
2992 排気量(cc) 1587~1997
480~550 最高出力(馬力) 108~137
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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