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M3セダンと508を比較! - みんなの比較車種

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M3セダンと508の中古車情報を比較する

BMW  M3セダン   プジョー  508
VS
288万円2550万円
M3セダンの相場表を見る
中古車相場 28万円458万円
508の相場表を見る
81 中古車掲載台数 56
  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 元デモカー harman/kardon レザー

    本体価格
    1059.9万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 前後ワイドフェンダー加工 APレーシング

    本体価格
    693万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD パーキングアシストプラス 電動トランク

    本体価格
    1228万円

  • BMW M3セダン コンペティション インディビジュアルカラー M DCT ドライブロジック 1年保証付・特別限定車・LCIモデル

    本体価格
    777万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 純正CICナビ・地デジ・Bカメラ

    本体価格
    315万円

  • BMW M3セダン コンペティション EVENTURI/FIexhaust/adroエアロ/OP752

    本体価格
    1089.9万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック FERRADA20AW赤革harmankardon

    本体価格
    437.8万円

  • BMW M3セダン コンペティション M DCT ドライブロジック フルレザーメリノ Mパフォパーツ

    本体価格
    698万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック カーボンルーフ 黒レザー

    本体価格
    538万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック オプション19AW オプションMサスペンション

    本体価格
    385万円

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  • プジョー 508 GTライン ナビTV Bカメラ CarPlay ACC LKA BSM LED

    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
    345.5万円

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    289万円

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    本体価格
    365万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    458万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 黒革・ナビTV・カープレイアンドロイド対応

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    345万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー サンルーフ FOCAL 本革

    本体価格
    330万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ クルーズコントロール/LEDヘッドライト

    本体価格
    265.9万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 2Lディーゼルターボ 8速AT TVナビ ACC

    本体価格
    215万円

関東
33
832.6万円
関西
26
1051.2万円
東海
13
708.6万円
北海道
0
---
九州
3
1031.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
539.5万円
中国
3
1125.7万円
四国
1
855.7万円
地域別台数
関東
27
239.2万円
関西
13
340.2万円
東海
6
245.1万円
北海道
1
323.8万円
九州
4
414.9万円
東北
2
335万円
北陸・甲信越
1
291.5万円
中国
2
347.4万円
四国
0
---

M3セダンの中古車を探す

508の中古車を探す

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M3セダンと508のカタログ情報を比較する

BMW  M3セダン   プジョー  508
1324万円1998万円 新車時価格 417万円750.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
2992~2993 排気量(cc) 1598~1997
480~550 最高出力(馬力) 177~180
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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