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M3セダンとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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M3セダンとパナメーラスポーツツーリスモの中古車情報を比較する

BMW  M3セダン   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
298万円2550万円
M3セダンの相場表を見る
中古車相場 525万円1700万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
99 中古車掲載台数 30
  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD Mカーボンセラミックブレーキ Mantis Green

    本体価格
    1222万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD イベンチュリ吸気KW車高調レムスマフラー

    本体価格
    940万円

  • BMW M3セダン コンペティション レーザーLEDハーマン黒革カーボンルーフ

    本体価格
    898万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック カーボントリム 19AW ソノマベージュレザー

    本体価格
    517万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 赤革 19AW 可変EX LEDテ-ル パ-ル色 2年保

    本体価格
    538万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック オプション19AW オプションMサスペンション

    本体価格
    380万円

  • BMW M3セダン 50th アニバーサリー リミテッド 限定50台 黒革 赤キャリパー HUD シートH

    本体価格
    1375万円

  • BMW M3セダン 30ヤーレ M DCT ドライブロジック 純正パーツ有 カーボン製ルーフBluetooth

    本体価格
    応談

  • BMW M3セダン Mヒート エディション M DCT ドライブロジック 限定15台/Mパフォ/カーボン/Rチェンジ/HUD

    本体価格
    686.8万円

  • BMW M3セダン コンペティション 510馬力カーボンインテリア全周囲カメラLED

    本体価格
    898万円

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    本体価格
    858万円

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    802.6万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD スポクロ スポ-ツデザイン パノラマSR 黒革

    本体価格
    738万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD 

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    798万円

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    525万円

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    本体価格
    1345万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD ポルシェ延長保証

    本体価格
    1148万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD LEDマトリクスライト GTSインテリアPKG

    本体価格
    1495万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD サンルーフ・大画面液晶・黒革シート・ナビ

    本体価格
    729.7万円

関東
46
857万円
関西
26
989.4万円
東海
16
583.4万円
北海道
1
940万円
九州
4
1017.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
454.5万円
中国
3
1069万円
四国
1
1258万円
地域別台数
関東
11
919.3万円
関西
7
1049.2万円
東海
4
845.3万円
北海道
3
925.3万円
九州
5
1214.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

M3セダンの中古車を探す

パナメーラスポーツツーリスモの中古車を探す

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M3セダンとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

BMW  M3セダン   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
1324万円1998万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
2992~2993 排気量(cc) 2893~3996
480~550 最高出力(馬力) 330~550
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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