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M3セダンとメガーヌスポーツツアラーを比較! - みんなの比較車種

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M3セダンとメガーヌスポーツツアラーの中古車情報を比較する

BMW  M3セダン   ルノー  メガーヌスポーツツアラー
VS
292万円2550万円
M3セダンの相場表を見る
中古車相場 122.5万円253万円
メガーヌスポーツツアラーの相場表を見る
82 中古車掲載台数 18
  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 純正ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    369万円

  • BMW M3セダン LHD 6MT 新車並行輸入 国内未登録

    本体価格
    応談

  • BMW M3セダン コンペティション プロジェクトμ/フルチタンマフラー/OP564

    本体価格
    1199.9万円

  • BMW M3セダン 50th アニバーサリー リミテッド 限定50台 黒革 赤キャリパー HUD シートH

    本体価格
    1375万円

  • BMW M3セダン FINALEDITION 6MT 限定モデル 鍛造826Mゴールド・ブロンズF19 R20incAW

    本体価格
    応談

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック ナビTV本革シートヒーター20インチAWETC

    本体価格
    309万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD BMW正規認定中古車

    本体価格
    1258万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 黒革 HUD ハーマンK地デジTVコンパウンドBK

    本体価格
    1089万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 禁煙黒革 カ-ボンパネル&ル-フ HUD OP19AW

    本体価格
    418万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD メリノブラウンレザー/カーセンサー認定6点

    本体価格
    1160万円

ピックアップ中古車
  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス カープレイアンドロイド対応BカメラCセンサ

    本体価格
    244.9万円

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    本体価格
    122.5万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT Pスタ コンビレザー ETC 2年保証

    本体価格
    185万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT 禁煙車 後輪操舵 タイミングチェーン式

    本体価格
    155万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス 衝突軽減B ACC Bカメラ CarPlayシ-トH LED

    本体価格
    234.8万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス シートヒーター・レーダークルコン

    本体価格
    243.3万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT Bカメラ ETC ディスプレイオーディオ

    本体価格
    191.5万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT 純正オプションナビ付TV付バックカメラ付

    本体価格
    176万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT クルコン 前後ドラレコ Carplay Bカメラ

    本体価格
    170.8万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT ディスプレイオーディオ クルコン ETC

    本体価格
    199.8万円

関東
32
851.1万円
関西
29
1072.1万円
東海
12
743.2万円
北海道
0
---
九州
3
1031.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
539.5万円
中国
3
1125.7万円
四国
1
865.6万円
地域別台数
関東
11
185.1万円
関西
5
210万円
東海
1
155万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
199.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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M3セダンとメガーヌスポーツツアラーのカタログ情報を比較する

BMW  M3セダン   ルノー  メガーヌスポーツツアラー
1324万円1998万円 新車時価格 312.9万円366.6万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1815×1450  他
2992 排気量(cc) 1197~1618
480~550 最高出力(馬力) 132~205
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇るスポーティワゴン

ルノーのCセグメントワゴン。後席使用時のラゲージ容量は580Lと十分な容量を確保。さらに6:4の分割可倒式リアシートを倒してフルフラットの状態にすると、1695Lまで容量が拡大する。後席ニースペースもセグメントトップレベルの216mmが実現された。前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中での取り回し性も高められている。エンジンは最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボを採用。組み合わされるミッションは7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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