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アルトラパンとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとM3セダンの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   BMW  M3セダン
VS
1.8万円200.6万円
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中古車相場 235万円1799.9万円
M3セダンの相場表を見る
5950 中古車掲載台数 100
  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    13万円

  • スズキ アルトラパン 660 L ナビ・フルセグTV・CD/DVD再生・Bluetooth・Rカメラ・追突軽減ブレーキ・ETC・シートヒーター

    本体価格
    72万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 自社/ローン/対応/福岡/北九州/運転席助手席エアバック エアバック AC パワーウィンド パワステ フルタイム4WD 横滑り防止 ABS

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 4WD 初売 4WD LEDヘッドライト スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム オートライト プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    161万円

  • スズキ アルトラパン 660 Fリミテッド 純正8インチナビ ドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    85万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ワンオーナー 禁煙車 ホワイトルーフ ケンウッドカーナビCD/DVD/SD/USB/DTV バックカメラ ETC スマートキー2個 純正アルミホイール 電動格納ミラー ウインカー付き電動格納ドアミラー

    本体価格
    48万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD ナビ/全方位カメラ/ドラレコ/ETC/エンスタ

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド 4WD 

    本体価格
    46.6万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード 4WD 純正ワイドナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    109万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 届出済未使用車 セーフティサポート 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正14インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートエアコン プライバシーガラス 盗難防止システム

    本体価格
    161.8万円

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    本体価格
    1278万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 1オーナー Mコンフォートパッケージ  ステアリングヒーティング オートマチックテールゲート アコースティックガラス ベンチレーション・シート パーキングアシストプラス

    本体価格
    1177万円

関東
1219
73万円
関西
756
81.8万円
東海
885
86万円
北海道
338
83.6万円
九州
943
79万円
東北
487
86万円
北陸・甲信越
534
83.7万円
中国
521
77.6万円
四国
267
75.7万円
地域別台数
関東
36
774.1万円
関西
25
944万円
東海
28
623.4万円
北海道
0
---
九州
3
612.9万円
東北
3
765.3万円
北陸・甲信越
2
488万円
中国
0
---
四国
3
1098万円

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アルトラパンとM3セダンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   BMW  M3セダン
107.8万円186.9万円 新車時価格 1324万円1998万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
657~658 排気量(cc) 2992~2993
49~52 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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