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M3セダンとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M3セダン   スズキ  カプチーノ
VS
280万円1749.9万円
M3セダンの相場表を見る
中古車相場 40万円595万円
カプチーノの相場表を見る
100 中古車掲載台数 98
  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック ブラックレザーシート・シートヒーター・純正ナビ・フルセグ・Bluetooth・ハーマンカードンサウンド・バックカメラ・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・パドルシフト・コンフォートアクセス・禁煙

    本体価格
    438.5万円

  • BMW M3セダン コンペティション M スポーツディファレンシャル アダプティブ M サスペンション  M コンパウンド ブレーキレッド ハイグロス ランバー サポート シート ヒーター 運転席/助手席 Harman/Kardon ヘッドアップ ディスプレイ

    本体価格
    799.9万円

  • BMW M3セダン コンペティション エクステンドレザーメリノシート カーボンファイバーインテリア harman/kardonサウンド パーキングアシストプラス インテリジェントセーフティ

    本体価格
    928万円

  • BMW M3セダン M3 6速MT 正規ディーラー車/6速マニュアル/有償レザーカラー/カーボンルーフ/19&20インチM鍛造ホイールダブルスポークスタイリング826M/シートH/バックカメラ/取説/記録簿/スペアキー/保証継承R8年6月

    本体価格
    1330万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック ワンオーナー車 harman/kardon アダプティブMサスペンション ミネラルホワイト×オレンジ内装 前後シートヒーター カーボンファイバーインテリアトリム 純正ナビ・19インチアルミ パドルシフト Bluetooth

    本体価格
    386万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 後期LCI MドライブPKG ヘレスブラック V型8気筒NAエンジン PDC シートヒーター クルーズコントロール レザーステアリング パドルシフト パワーシート アダプティブコーナリングライト キーレス

    本体価格
    598万円

  • BMW M3セダン MT ファイナル エディション BMW認定中古車

    本体価格
    1158万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック パーキングサポートPKG トップビューカメラ 純正鍛造19インチ(タイヤ新品) ビルシュタイン車高調 エアロ ブラックグリル サキールオレンジレザー

    本体価格
    474万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 認定中古車 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール フルセグ ヘッドアップディスプレイ 前席シートヒーター

    本体価格
    572万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 走行15600km 4.0L・V8エンジン 3DDesign・フロント/リアスポイラー 黒革 シートヒーター Mスポーツレザーステア iDriveナビ バックカメラ 前後PDC KW製車高調 OP19インチAW PowerCraftマフラー/中間Xチューブ

    本体価格
    558万円

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    75万円

関東
36
768.4万円
関西
22
842.5万円
東海
31
591.6万円
北海道
0
---
九州
3
359.8万円
東北
3
763.5万円
北陸・甲信越
1
474万円
中国
0
---
四国
4
1098万円
地域別台数
関東
30
138.4万円
関西
8
131.5万円
東海
15
161.5万円
北海道
3
94.3万円
九州
21
147.6万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
115万円
中国
10
180.1万円
四国
1
85万円

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BMW  M3セダン   スズキ  カプチーノ
1324万円1998万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
セダン ボディタイプ オープン
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
2992~2993 排気量(cc) 657~658
480~550 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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