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M3セダンと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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M3セダンと240エステートの中古車情報を比較する

BMW  M3セダン   ボルボ  240エステート
VS
210万円2550万円
M3セダンの相場表を見る
中古車相場 109.8万円395万円
240エステートの相場表を見る
104 中古車掲載台数 61
  • BMW M3セダン 30ヤーレ M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    応談

  • BMW M3セダン コンペティション ワンオーナー 禁煙車 ブラウンレザー

    本体価格
    999万円

  • BMW M3セダン コンペティション M DCT ドライブロジック 後期 ワンオーナー ディーラー整備記録簿

    本体価格
    480万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 前後Mタイプエアロ/ローダウン/社外20AW

    本体価格
    368万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック アクラポチタンマフラー カスタム530

    本体価格
    588万円

  • BMW M3セダン コンペティション トラック パッケージ カーボンブレーキ 黒革バケットシート HUD

    本体価格
    1148万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 前後ワイドフェンダー加工 APレーシング

    本体価格
    693万円

  • BMW M3セダン コンペティション 認定中古車

    本体価格
    878万円

  • BMW M3セダン Mヒート エディション M DCT ドライブロジック 限定15台/Mパフォ/カーボン/Rチェンジ/HUD

    本体価格
    686.8万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 赤革 19AW 可変EX LEDテ-ル パ-ル色 2年保

    本体価格
    558万円

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  • ボルボ 240エステート クラシック 当店買取 黒革 コロナ 社外CD 保証付

    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
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    応談

  • ボルボ 240エステート GL 当店買取 コロナAW グレーモケット 保証付

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    139.8万円

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    応談

  • ボルボ 240エステート GLE ブルーインテリア 社外CD メッキ 保証付

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    219.8万円

  • ボルボ 240エステート GL 

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  • ボルボ 240エステート GLE コロナホイール 最終モデル GLE

    本体価格
    応談

関東
49
830.3万円
関西
26
979.5万円
東海
18
598.8万円
北海道
1
940万円
九州
4
1249万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
454.5万円
中国
3
1072.3万円
四国
1
1258万円
地域別台数
関東
41
208.9万円
関西
6
233.8万円
東海
7
294万円
北海道
0
---
九州
6
159.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179万円
中国
0
---
四国
0
---

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M3セダンと240エステートのカタログ情報を比較する

BMW  M3セダン   ボルボ  240エステート
1324万円1998万円 新車時価格 365万円418万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
2992~2993 排気量(cc) 2316
480~550 最高出力(馬力) 115
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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