BMW 1シリーズカブリオレ | アルファ ロメオ アルファ75 | |
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VS | ||
29.8万円~179万円
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中古車相場 |
137.5万円~495万円
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17台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
BMW 1シリーズカブリオレ | アルファ ロメオ アルファ75 | |
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434万円~488.5万円 | 新車時価格 | 358万円~395万円 |
オープン | ボディタイプ | セダン |
4370×1750×1410 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4330×1660×1400 他 |
1995 | 排気量(cc) | 1961~2492 |
156~170 | 最高出力(馬力) | 145~155 |
FR | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
11.2~13.2km/L | 10.15モード燃費 | 5.7km/L |
プレミアムコンパクト初の4シーターオープン BMWのエントリーモデルとして、クラス唯一のFR駆動などによるスポーティな走りにこだわった1シリーズのオープン4シーターモデル。クーペをベースに、ショートオーバーハングとロングノーズ、サイドラインなどは踏襲しつつ、エレガントなソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルをもつ。約22秒で開閉を行うソフトトップは、遮音性向上のため強度の高いファブリックを使用、スチールルーフと同様の断熱性も備える。強化されたAピラー、後席ヘッドレスト内蔵のロールオーバーバー、アンダーボディ回りの強化など安全性も配慮される。最高出力156psをもつ、2L直4エンジンに6ATを組み合わせた120iカブリオレのみのラインナップ。(2008.3) |
解説 |
アルファロメオ最後のFR 創立75周年にあたる1985(S60)年にデビューした。ジュリエッタ系の後継であり、後の155、156につながるミドルクラスのスポーツセダンだ。アルファロメオ最後のFR(後輪駆動)でもある。日本に導入されたのは2.5LのV6エンジン+3ATと2L直4のDOHC+5MTのツインスパークの2モデル。後者はアルファ伝統の1気筒当たり2つのプラグをもつ。ちなみにMT車はギアボックスがデフと一体化されたトランスアクスル方式を採用し、理想的な重量配分を実現している。何にも似ることのない、ユニークなスタイリングと、FRらしい走り味は熱心なマニアの心をとらえて離さない。(1987.1) |
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