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アコードと1シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   BMW  1シリーズカブリオレ
VS
26.5万円604.3万円
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中古車相場 45万円179万円
1シリーズカブリオレの相場表を見る
431 中古車掲載台数 13
  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX TEIN車高調/ホンダセンシング/純正ナビ/バックカメラ/ETC/シートメモリー/シートヒーター/ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/禁煙/レーダークルーズコントロール/ブルートゥース接続/

    本体価格
    144.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV 12.3インチコネクトディスプレイ

    本体価格
    429.9万円

  • ホンダ アコード 2.4 24E 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    55万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 保証書 記録簿 スペアキー有 純正レカロ

    本体価格
    158万円

  • ホンダ アコード 2.0 

    本体価格
    418.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC サンル

    本体価格
    285.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX ドラレコ(前)/ホンダセンシング/衝突軽減ブ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC パドルシフト パワーシート シートメモリー ハーフレザー

    本体価格
    215.9万円

  • ホンダ アコード 2.4 24iL サンルーフ アーム オーディオ加工 フルカスタム USDM 車高調 レカロシート

    本体価格
    98万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 試乗車アップ/衝突軽減ブレーキ/マルチビューカメラ/LED/ETC/グーグル搭載ナビ/ブラインドスポットインフォメーション/シートヒーター

    本体価格
    575.8万円

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    48万円

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    本体価格
    68万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i 

    本体価格
    75万円

関東
188
261.3万円
関西
43
258.1万円
東海
61
320.2万円
北海道
11
340.4万円
九州
42
319.4万円
東北
33
249.1万円
北陸・甲信越
18
245.9万円
中国
20
243.8万円
四国
15
295.3万円
地域別台数
関東
5
63.9万円
関西
3
68.7万円
東海
3
81.3万円
北海道
0
---
九州
1
80万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
179万円

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アコードと1シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   BMW  1シリーズカブリオレ
544.9万円599.9万円 新車時価格 434万円488.5万円
セダン ボディタイプ オープン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
1993 排気量(cc) 1995
147 最高出力(馬力) 156~170
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.2~13.2km/L

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

プレミアムコンパクト初の4シーターオープン

BMWのエントリーモデルとして、クラス唯一のFR駆動などによるスポーティな走りにこだわった1シリーズのオープン4シーターモデル。クーペをベースに、ショートオーバーハングとロングノーズ、サイドラインなどは踏襲しつつ、エレガントなソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルをもつ。約22秒で開閉を行うソフトトップは、遮音性向上のため強度の高いファブリックを使用、スチールルーフと同様の断熱性も備える。強化されたAピラー、後席ヘッドレスト内蔵のロールオーバーバー、アンダーボディ回りの強化など安全性も配慮される。最高出力156psをもつ、2L直4エンジンに6ATを組み合わせた120iカブリオレのみのラインナップ。(2008.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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