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1シリーズカブリオレとCR-Xデルソルを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズカブリオレ   ホンダ  CR-Xデルソル
VS
39万円179万円
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中古車相場 55万円299.8万円
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13 中古車掲載台数 8
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    本体価格
    39万円

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    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    92.8万円

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    本体価格
    179万円

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    本体価格
    59.9万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i ハイラインパッケージ 黒革シート 電動オープン 純正HDDナビ

    本体価格
    128万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i 

    本体価格
    45万円

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    本体価格
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    本体価格
    125万円

関東
8
70.9万円
関西
1
58万円
東海
3
107.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
179万円
地域別台数
関東
3
180.1万円
関西
0
---
東海
1
55万円
北海道
1
60万円
九州
1
150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
130万円

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BMW  1シリーズカブリオレ   ホンダ  CR-Xデルソル
434万円488.5万円 新車時価格 137万円212.9万円
オープン ボディタイプ オープン
4370×1750×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1255  他
1995 排気量(cc) 1493~1595
156~170 最高出力(馬力) 130~170
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
11.2~13.2km/L 10.15モード燃費 12~15.8km/L

プレミアムコンパクト初の4シーターオープン

BMWのエントリーモデルとして、クラス唯一のFR駆動などによるスポーティな走りにこだわった1シリーズのオープン4シーターモデル。クーペをベースに、ショートオーバーハングとロングノーズ、サイドラインなどは踏襲しつつ、エレガントなソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルをもつ。約22秒で開閉を行うソフトトップは、遮音性向上のため強度の高いファブリックを使用、スチールルーフと同様の断熱性も備える。強化されたAピラー、後席ヘッドレスト内蔵のロールオーバーバー、アンダーボディ回りの強化など安全性も配慮される。最高出力156psをもつ、2L直4エンジンに6ATを組み合わせた120iカブリオレのみのラインナップ。(2008.3)
解説

電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー

3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは1シリーズカブリオレの中古車は13台、CR-Xデルソルの中古車は8台掲載しています。
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