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LSと1シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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LSと1シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

レクサス  LS   BMW  1シリーズカブリオレ
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 45万円179万円
1シリーズカブリオレの相場表を見る
802 中古車掲載台数 13
  • レクサス LS 500 Iパッケージ ムーンルーフ・パノラミックビュー・デジタルインナーミラー・三眼LEDヘッドライト・電動シート&トランク・後席リクライニング・ACC/LTA/BSM・HUD・全席ヒーター&ベンチレーション・純正20AW・禁煙

    本体価格
    855万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ ROZELエアロ サスコン 20AW 黒革 サンルーフ エアサスコントローラー WORKシュバート20インチ カラーキャリパー塗装 全席パワーシート HDDナビ

    本体価格
    97万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 4WD ロングラン保証付 サンルーフ 黒本革シート ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    187万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 4WD 前後後期仕様Fスポーツ

    本体価格
    179万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ サンルーフ/モデリスタフルエアロ&21インチアルミホイール/デジタルインナーミラー/V型6気筒ツインターボエンジン/専用白本革/全周囲カメラ/セーフティシステム+A/全画面SDナビ/電動トランク/BSM/HUD/LED/Bluetooth

    本体価格
    569万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 純正ナビ・地デジTV/サンルーフ/レザーシート/レクサスセーフティシステム/マークレビンソン/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/WALD21インチアルミ(新品)モデリスタエアロパーツ

    本体価格
    659万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ モデリスタスポイラー

    本体価格
    258万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 後期型/TRDエアロ/TRDマフラー/TRD21インチアルミ/サンルーフ/純正ナビ/パノラミックビューモニター/フレアレッド革コンビシート/3眼LEDライト/BSM/カラーHUD/デジタルインナーミラー/オレンジキャリパー

    本体価格
    889万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 52000キロ 衝突被害軽減ブレーキ 純正メモリーナビ フルセグ 全周囲&バックモニター 追従型クルコン デジタルインナーミラー 内装レッド革 エアシート&ヒーター ムーンルーフ ETC2・0車載器

    本体価格
    458万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 禁煙車/点検記録簿10枚/新品ウェザリアフルエアロ/サンルーフ/4本出しマフラー/レーダークルーズ/プリクラッシュ/BSM/クリアランスソナー/パワートランク/黒本革/シートヒーター/エアシート/LEDヘッドライト

    本体価格
    200万円

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    58万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i Mスポーツパッケージ オプションM18インチアルミ カロッツェリアHDDナビ DVD再生 ミュージックサーバー バックカメラ 黒革シート シートヒーター パワーシート 電動オープン ETC

    本体価格
    68万円

関東
286
387.9万円
関西
149
461.1万円
東海
130
473.3万円
北海道
27
417.8万円
九州
101
386万円
東北
31
379.6万円
北陸・甲信越
33
326.7万円
中国
38
375.9万円
四国
7
508万円
地域別台数
関東
5
63.9万円
関西
3
68.7万円
東海
3
81.3万円
北海道
0
---
九州
1
80万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
179万円

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LSと1シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   BMW  1シリーズカブリオレ
980万円1799万円 新車時価格 434万円488.5万円
セダン ボディタイプ オープン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
3444~3456 排気量(cc) 1995
299~422 最高出力(馬力) 156~170
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.2~13.2km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

プレミアムコンパクト初の4シーターオープン

BMWのエントリーモデルとして、クラス唯一のFR駆動などによるスポーティな走りにこだわった1シリーズのオープン4シーターモデル。クーペをベースに、ショートオーバーハングとロングノーズ、サイドラインなどは踏襲しつつ、エレガントなソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルをもつ。約22秒で開閉を行うソフトトップは、遮音性向上のため強度の高いファブリックを使用、スチールルーフと同様の断熱性も備える。強化されたAピラー、後席ヘッドレスト内蔵のロールオーバーバー、アンダーボディ回りの強化など安全性も配慮される。最高出力156psをもつ、2L直4エンジンに6ATを組み合わせた120iカブリオレのみのラインナップ。(2008.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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