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X6とM8を比較! - みんなの比較車種

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X6とM8の中古車情報を比較する

BMW  X6   BMW  M8
VS
95万円1379.9万円
X6の相場表を見る
中古車相場 1228万円1799.9万円
M8の相場表を見る
98 中古車掲載台数 5
  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 1オーナー サンルーフ 赤革

    本体価格
    838万円

  • BMW X6 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD ホワイトレザー/サンルーフ

    本体価格
    281.3万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD セレクトPKG パノラマSR  カーボンインテリ

    本体価格
    688.2万円

  • BMW X6 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD MPerformance M20AW サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    418万円

  • BMW X6 xドライブ 35i 4WD デザインピュアエクストラヴァガンス

    本体価格
    448万円

  • BMW X6 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD セレクトPKG 赤革 harman/kardon SR 360°

    本体価格
    372万円

  • BMW X6 M60i xドライブ 4WD ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ

    本体価格
    1379.9万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    715万円

  • BMW X6 M60i xドライブ 4WD パノラマルーフ ソフトクローズドア

    本体価格
    1258万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    795.9万円

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  • BMW M8 コンペティション 4WD アクラポヴィッチ  カーボンエクステリア

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    1799.9万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD フルレザーメリノ白革 ナイトビジョン

    本体価格
    1228万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD 認定中古車 カーボンルーフ フルセグ

    本体価格
    1258万円

関東
37
619.8万円
関西
20
694.5万円
東海
17
647万円
北海道
4
299.3万円
九州
6
542.5万円
東北
4
439.8万円
北陸・甲信越
5
436.6万円
中国
4
626万円
四国
1
755万円
地域別台数
関東
2
1575.6万円
関西
0
---
東海
2
1359万円
北海道
0
---
九州
1
1258万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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X6とM8のカタログ情報を比較する

BMW  X6   BMW  M8
990万円1653万円 新車時価格 2230万円2526万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4945×2005×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1360
2992~4394 排気量(cc) 4394
265~530 最高出力(馬力) 600~625
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザインコンセプト、上質な内装、最新テクノロジーを採用

ダイナミックな走りと、個性的かつスポーティなデザインで支持されてきたBMWのスポーツアクティビティクーペが、最新のデザインコンセプトを採用した外装、高級感のある内装、最新のテクノロジーを与えられ、フルモデルチェンジ。初採用となる、キドニーグリルのライトアップ機能「キドニーグリルアイコニックグロー」により、夜間でのドライブなどで存在感を演出。柔らかい座り心地のヴァーネスカレザーが採用されたシート、クリスタルシフトノブなどにより、上質な室内空間も実現された。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も採用された。エンジンは、3L直6ディーゼルターボと、4.4L V8ガソリンターボが用意される。駆動方式は独自の4WDシステム「xDrive」となる。(2019.12)
解説

BMW M社のフラッグシップモデル

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる(トルクは同数値)。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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