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X6とフェアレディZコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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X6とフェアレディZコンバーチブルの中古車情報を比較する

BMW  X6   日産  フェアレディZコンバーチブル
VS
156万円1268万円
X6の相場表を見る
中古車相場 148万円330万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
106 中古車掲載台数 10
  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 保証付・カーボングリル・22AW・サンルーフ

    本体価格
    744.8万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 元弊社デモカー/サンルーフ/コンフォートP

    本体価格
    799万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD プラスPKG スポーツPKG フルセグ 禁煙車

    本体価格
    958.8万円

  • BMW X6 xドライブ 50i Mスポーツ 4WD 純正ナビ サンルーフ レザーシート ETC

    本体価格
    270万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 21インチAW パノラマサンルーフ 衝突軽減

    本体価格
    755万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コニャック革 シ-トク-ラ- 21AW マッサ-ジ

    本体価格
    815万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2年保証パノラマ茶革HUD21AWカーボングリル

    本体価格
    784万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 本革シートナビカメラ2年保証

    本体価格
    713万円

  • BMW X6 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD コンフォートP

    本体価格
    259万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD シートエアコン ソフトクローズドア

    本体価格
    626万円

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    325万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 

    本体価格
    330万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 

    本体価格
    150万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 300ZX レストア車

    本体価格
    148万円

関東
34
584.7万円
関西
27
706万円
東海
21
715.9万円
北海道
5
461.1万円
九州
7
486.6万円
東北
2
480.8万円
北陸・甲信越
4
651.9万円
中国
3
775.3万円
四国
3
584.3万円
地域別台数
関東
3
247.7万円
関西
2
327.5万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
150万円
中国
2
194万円
四国
0
---

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フェアレディZコンバーチブルの中古車を探す

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X6とフェアレディZコンバーチブルのカタログ情報を比較する

BMW  X6   日産  フェアレディZコンバーチブル
990万円1653万円 新車時価格 429万円495.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4945×2005×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1790×1255
2992~4394 排気量(cc) 2960
265~530 最高出力(馬力) 230
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 7.6~8.4km/L

最新のデザインコンセプト、上質な内装、最新テクノロジーを採用

ダイナミックな走りと、個性的かつスポーティなデザインで支持されてきたBMWのスポーツアクティビティクーペが、最新のデザインコンセプトを採用した外装、高級感のある内装、最新のテクノロジーを与えられ、フルモデルチェンジ。初採用となる、キドニーグリルのライトアップ機能「キドニーグリルアイコニックグロー」により、夜間でのドライブなどで存在感を演出。柔らかい座り心地のヴァーネスカレザーが採用されたシート、クリスタルシフトノブなどにより、上質な室内空間も実現された。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も採用された。エンジンは、3L直6ディーゼルターボと、4.4L V8ガソリンターボが用意される。駆動方式は独自の4WDシステム「xDrive」となる。(2019.12)
解説

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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