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クラウンアスリートとX6を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   BMW  X6
VS
23万円528万円
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中古車相場 107万円1233万円
X6の相場表を見る
1479 中古車掲載台数 131
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ワンオーナー 新品SilkBlazeエアロ 新品LOXARNY19incホイール 新品GRSフルタップ車高調 新品トランクスポイラー 新品ブラックウッド&パンチングレザーコンビハンドル AUTOクルーズ LEDライト LEDフォグBuilt-inETC

    本体価格
    279万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 VLENEエアロ AIMGAINマフラー Carlsson19

    本体価格
    63万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S BBS鍛造アルミ+ETC+バックカメラ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    130.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 クルーズコントロール

    本体価格
    23万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 禁煙/1オーナー/BBS製18インチアルミ/衝突被害軽減システム/コーナーセンサー/追従型クルコン/メーカーオプションナビ/バックカメラ/フルセグ/CD/DVD/Bluetooth/ヒーター付電動シート/ステアリングヒーター

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Tコネナビ Mopサンルーフ Mop18アルミ

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ Pスタート スマートキー ユーザー買取 純正フロアマット クルーズコントロール ステアスイッチ クルコン 記録薄 DVD 運転席パワーシート AUTOライト

    本体価格
    159.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 新品タイヤ/純正 HDDナビ/エアーシート 前席/シート フルレザー/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    206.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    316.8万円

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    本体価格
    705万円

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    1118万円

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    本体価格
    537.6万円

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    1233万円

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    本体価格
    678万円

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    本体価格
    633.3万円

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    本体価格
    498.1万円

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    本体価格
    678万円

関東
487
163.1万円
関西
241
183.2万円
東海
214
164.9万円
北海道
89
151.7万円
九州
207
170.6万円
東北
59
177万円
北陸・甲信越
55
185.8万円
中国
84
182.1万円
四国
43
174.7万円
地域別台数
関東
56
683.1万円
関西
23
719.9万円
東海
38
590.7万円
北海道
3
711.9万円
九州
2
595.5万円
東北
3
818万円
北陸・甲信越
4
454.6万円
中国
1
323万円
四国
1
698万円

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クラウンアスリートとX6のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   BMW  X6
357万円618.3万円 新車時価格 990万円1705万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×2005×1695  他
1998~3456 排気量(cc) 2992~4394
178~315 最高出力(馬力) 265~530
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

最新のデザインコンセプト、上質な内装、最新テクノロジーを採用

ダイナミックな走りと、個性的かつスポーティなデザインで支持されてきたBMWのスポーツアクティビティクーペが、最新のデザインコンセプトを採用した外装、高級感のある内装、最新のテクノロジーを与えられ、フルモデルチェンジ。初採用となる、キドニーグリルのライトアップ機能「キドニーグリルアイコニックグロー」により、夜間でのドライブなどで存在感を演出。柔らかい座り心地のヴァーネスカレザーが採用されたシート、クリスタルシフトノブなどにより、上質な室内空間も実現された。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も採用された。エンジンは、3L直6ディーゼルターボと、4.4L V8ガソリンターボが用意される。駆動方式は独自の4WDシステム「xDrive」となる。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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