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X6 MとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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X6 MとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

BMW  X6 M   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
228万円1810万円
X6 Mの相場表を見る
中古車相場 75万円247万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
25 中古車掲載台数 21
  • BMW X6 M 4.4 4WD ガラスSR 革シート HUD Mドアミラー

    本体価格
    478万円

  • BMW X6 M コンペティション 4WD 

    本体価格
    1020万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 

    本体価格
    558万円

  • BMW X6 M コンペティション 4WD 21AWLEDサンルーフ茶革ハーマン弊社デモ

    本体価格
    1498万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 本州仕入 Digi-Tec ECUチューニング施工

    本体価格
    229万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 正規D車 カーボンインテリア サンルーフ

    本体価格
    499万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 禁煙車 セレクトP コンフォートP

    本体価格
    498万円

  • BMW X6 M コンペティション 4WD 茶革レーザーライトHarman/Kardon21/22AW

    本体価格
    1219.9万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 純正OP21AW 純正OP電動ガラスサンルーフ

    本体価格
    429万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 

    本体価格
    550万円

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    117万円

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    本体価格
    155万円

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    本体価格
    131.5万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD ETC Bカメラ ナビ ドラレコ 4WD

    本体価格
    89.5万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD BOSEスピーカー Wサンルーフ

    本体価格
    125.1万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 1オーナー 後期型 本革 ナビ 後席モニター

    本体価格
    247万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 禁煙車 サンルーフ 社外ハイテックナビ

    本体価格
    108万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD ベージュ革 アーバンセレクション ワンオナ

    本体価格
    149万円

関東
8
977.6万円
関西
5
638.1万円
東海
5
526.4万円
北海道
3
775.7万円
九州
2
379万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
421.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
11
148.3万円
関西
3
129万円
東海
5
111万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
148.9万円
北陸・甲信越
1
125.1万円
中国
0
---
四国
0
---

X6 Mの中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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X6 MとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

BMW  X6 M   キャデラック  SRXクロスオーバー
1899万円2122万円 新車時価格 499万円698万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4955×2020×1695 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
4394 排気量(cc) 2997
625 最高出力(馬力) 269
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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