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CTとX6 Mを比較! - みんなの比較車種

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CTとX6 Mの中古車情報を比較する

レクサス  CT   BMW  X6 M
VS
48.8万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 169.9万円1660万円
X6 Mの相場表を見る
504 中古車掲載台数 21
  • レクサス CT 200h バージョンL 点検整備記録簿16枚/スピンドルエアロ/クリアランスソナー/黒本革シート/LEDライト/シートヒーター/パワーシート/オートクルーズコントロール/HDDマルチナビ/カラーバックモニター/Bluetooth/DVD&CD再生

    本体価格
    87万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビTV バックカメラ 黒革シート マークレビンソン ETC カードキー スマートキー プッシュスタート アルミホイール

    本体価格
    98万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 中期モデル ビルシュタイン車高調ローダウン LEDヘッドライト LEDフォグ 純正ナビフルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター パドルシフト 純正17インチAW

    本体価格
    173万円

  • レクサス CT 200h バージョンC CT200h バージョンC /ワンオーナー/地元ユーザー買取車両/車検令和9年9月まで/純正ナビフルセグTV/バックモニター/ETC/パワーシート/シートヒーター/コーナーセンサー

    本体価格
    178万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ETC 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth接続 クルーズコントロール EVドライブモード ドライブモードセレクトスイッチ シートヒーター 電動シート

    本体価格
    89.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期車/ソナー/衝突軽減&追従機能/シートヒーター/ドラレコ/LEDヘッドライト/TVキャンセラー/レーンキープ/オートマチックハイビーム/ETC/Bluetooth/Blu-ray

    本体価格
    147.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ TRDフロントスポイラー ブリッツ車高調 ナビ Bカメラ DTV BT ブルーレイ LEDライト 黒革シートヒーター 純正17AW メモリー付きパワーシート パドルシフト ETC ステアリングヒーター

    本体価格
    128万円

  • レクサス CT 200h バージョンC タイヤ2本新品・LSS・LED・SDナビ・バックカメラ・ETC・USB

    本体価格
    253万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ワンオーナ レザーシート ブラックルーフ

    本体価格
    298万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    200万円

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    898万円

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    本体価格
    189万円

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    本体価格
    388万円

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    本体価格
    1575万円

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    本体価格
    438万円

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    本体価格
    374万円

関東
145
172.2万円
関西
81
182.5万円
東海
102
171.4万円
北海道
9
123.2万円
九州
86
183.9万円
東北
24
127.4万円
北陸・甲信越
18
152万円
中国
30
168.7万円
四国
9
134.4万円
地域別台数
関東
11
691.7万円
関西
1
368万円
東海
3
949万円
北海道
3
1039.3万円
九州
1
189万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
325万円
中国
1
390万円
四国
0
---

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CTとX6 Mのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   BMW  X6 M
355万円488.1万円 新車時価格 1899万円2122万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1695
1797 排気量(cc) 4394
99 最高出力(馬力) 625
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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