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NV350キャラバンとX6 Mを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   BMW  X6 M
VS
58万円939.8万円
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中古車相場 337万円1630万円
X6 Mの相場表を見る
1096 中古車掲載台数 18
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ NO.36

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 5D 平床 6人乗 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ETC 衝突被害軽減システム 両側スライドドア キーレスエントリー AT ESC エアコン パワーウィンドウ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    77万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/両側スライドドア/5ドア/4ナンバーサイズ/純正ナビ/TV/キーレス/ETC/6人乗り

    本体価格
    184.3万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 5ドア 低床 6人乗 EXパック メモリーナビ

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 低床6人乗り 両側スライドドア 社外ナビ

    本体価格
    148万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 クールバン DX ロングボディ 冷蔵冷凍車・ワンオーナー・東光冷熱製(-16℃から30℃)・積載1.25t・バックカメラ・エマージェンシーブレーキ・A/T・エアーバッグ・横滑り防止・ETC

    本体価格
    248万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ Wエアコン・ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    120万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ブラックギア ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ ETC 電動ドア 1オーナー 禁煙車 インテリキー LEDライト フォグ 純正15AW エンジンスターター 切替4WD 横滑り防止 スライド窓 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ 前後ドライブレコーダー フルセグ Bluetooth

    本体価格
    429.9万円

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    1431万円

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    本体価格
    408万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD OP鍛造21インチAW harman/kardon サンルーフ 黒レザーシート カーボンインテリアトリム

    本体価格
    438万円

関東
479
191.3万円
関西
217
188.1万円
東海
144
208.4万円
北海道
46
200.3万円
九州
64
214.3万円
東北
53
260.6万円
北陸・甲信越
59
206.7万円
中国
27
200.6万円
四国
7
277.7万円
地域別台数
関東
7
678.1万円
関西
2
698.5万円
東海
2
636万円
北海道
3
1029.3万円
九州
1
1431万円
東北
1
418.8万円
北陸・甲信越
1
337万円
中国
1
390万円
四国
0
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X6 Mの中古車を探す

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NV350キャラバンとX6 Mのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   BMW  X6 M
189.4万円432.3万円 新車時価格 1899万円2122万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1695
1998~2488 排気量(cc) 4394
129~147 最高出力(馬力) 625
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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