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T-RocとX6 Mを比較! - みんなの比較車種

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T-RocとX6 Mの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   BMW  X6 M
VS
158万円650万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 217万円1630万円
X6 Mの相場表を見る
553 中古車掲載台数 19
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車・IQ Drive・LED・デジタルメーター・Apple Car Play・ブラインドスポットモニター・オートテールゲート・オートライト・純AW・ドラレコ前後

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル IQライト(マトリックスヘッドライト) パワーバックドア トラベルアシスト デジタルメータ―クラスター スマートフォンワイヤレスチャージ

    本体価格
    289万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 純ナビBカメラ LED禁煙認定中古車 (ディープブラックパールエフェクト)

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R ブラック スタイル パフォーマンス 4WD デモカー販売 特別仕様車

    本体価格
    650万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ AppleCarPlay/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/パワーバックドア/フルセグ/純正ナビ/バックカメラ/パドルシフト/ETC車載器/Bluetooth接続/USBポート/プッシュスタート

    本体価格
    223万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ 当店元試乗車 BlackStyle DCC NAVI ETC Bカメ

    本体価格
    470万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ 認定中古車 DCCパッケージ LEDマトリックスヘッドライト IQ.LIGHT アダプティブクルーズコントロール 19インチアルミホイール シートヒーター フルオートエアコン パワーテールゲート

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル 認定ディーラー中古車 バックカメラ ACC装備車両 電動リヤゲート

    本体価格
    305万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 

    本体価格
    297万円

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    288万円

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    本体価格
    829.9万円

関東
230
328.1万円
関西
72
323.6万円
東海
83
328.6万円
北海道
18
318.4万円
九州
59
294.3万円
東北
13
338.1万円
北陸・甲信越
40
319.3万円
中国
25
315.2万円
四国
13
303.9万円
地域別台数
関東
7
731.5万円
関西
3
825.7万円
東海
3
496.3万円
北海道
3
1018.7万円
九州
1
1431万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
396.1万円
中国
0
---
四国
0
---

T-Rocの中古車を探す

X6 Mの中古車を探す

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T-RocとX6 Mのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   BMW  X6 M
355万円724.9万円 新車時価格 1899万円2122万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1695
1497~1984 排気量(cc) 4394
150~300 最高出力(馬力) 625
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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