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UXと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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UXと5シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

レクサス  UX   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 90万円130.5万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
725 中古車掲載台数 5
  • レクサス UX 250h Fスポーツ ワンオーナー プリクラッシュセーフティシステム ムーンルーフ レーントレーシングアシスト ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール オートマチックハイビーム

    本体価格
    328万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正DA 本革シート シートエアコン

    本体価格
    400万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 3眼LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター 黒革シート 純正ナビ フルセグTV DVD ETC2.0 パワーバックドア ドラレコ シートヒーター クーラー ステアリングヒーター シートメモリー

    本体価格
    339万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ LSS(対車両・歩行者)/ETC2.0/ムーンルーフ/シートヒーター/ステリングヒーター/全周囲カメラ/CD・DVD・Blu-ray再生/パワーバックドア/スマートキー2個・カードキー

    本体価格
    279.4万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正ナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    340.1万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 禁煙車/サンルーフ/マークレビンソン/レクサスセーフティシステム+/全周囲/赤レザーシート/ETC/温熱シート/エアーシート/パワーシート/シートメモリー/ドラレコ/パドルシフト/ステアリングヒーター

    本体価格
    265.4万円

  • レクサス UX 300h Fスポーツ 4WD CPO認定中古車

    本体価格
    545万円

  • レクサス UX 250h バージョンL サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス UX 200 グレイスフル エクスプローラー ・1オーナー・クルーズコントロール・純正ナビ/USB/Bluetooth/Miracast・全方位カメラ・白革シート/シートヒーター/エアシート・ドライブレコーダー・フルセグ・ETC・純正18AW

    本体価格
    355.4万円

  • レクサス UX 250h バージョンC レクサスセーフティ・SDナビTV・全方位カメラ ・ 合成皮革シート・LEDライト・17AW・パワーバック・クリソナー・BSM

    本体価格
    268万円

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    120万円

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    本体価格
    90万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i サンルーフドラレコ ETC

    本体価格
    109.9万円

関東
198
343.4万円
関西
139
340.9万円
東海
147
343万円
北海道
25
380.4万円
九州
92
348.3万円
東北
29
343.3万円
北陸・甲信越
45
351.8万円
中国
31
314.9万円
四国
19
355.5万円
地域別台数
関東
4
109.1万円
関西
1
130.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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UXと5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   BMW  5シリーズグランツーリスモ
390万円575.7万円 新車時価格 731万円1243万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
1986 排気量(cc) 1997~4394
146~174 最高出力(馬力) 245~450
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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