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ヴェルファイアと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
25万円1499万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 85万円195万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
4684 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 後席モニター サンルーフ レーダークルズ

    本体価格
    343万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 8インチ純正ナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 V 衝突防止/純正10型ナビ/後部モニター

    本体価格
    218.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ゴールデンアイズ 後席モニター付

    本体価格
    403万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ALPINEナビ ALPINE後席モニター ETC

    本体価格
    107.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 純正10型ナビ 後席M 両側電動 ACC AC100V

    本体価格
    305.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z サンルーフ・オットマン・ETC・TV・CD再生

    本体価格
    101.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション 4WD 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ナビ ETC 後席モニター

    本体価格
    263万円

  • トヨタ ヴェルファイア Z PLATINUMセレクション2 7人 HDDナビTV後席モニターBカメラパワーバック

    本体価格
    68万円

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  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i サンルーフ 電動シート Bカメラ Sカメラ

    本体価格
    100万円

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    本体価格
    85万円

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    本体価格
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    本体価格
    114万円

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    98万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 528i ラグジュアリー LCIモデルACC

    本体価格
    195万円

関東
1517
278万円
関西
721
314.8万円
東海
631
341.6万円
北海道
393
288.4万円
九州
499
320.5万円
東北
357
280.5万円
北陸・甲信越
247
303.5万円
中国
199
303.3万円
四国
120
274.9万円
地域別台数
関東
5
104.4万円
関西
2
154.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェルファイアと5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   BMW  5シリーズグランツーリスモ
655万円1085万円 新車時価格 731万円1243万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
2393~2487 排気量(cc) 1997~4394
177~279 最高出力(馬力) 245~450
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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