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X1とSQ5を比較! - みんなの比較車種

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X1とSQ5の中古車情報を比較する

BMW  X1   アウディ  SQ5
VS
35万円745万円
X1の相場表を見る
中古車相場 129.8万円1150万円
SQ5の相場表を見る
856 中古車掲載台数 34
  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ パワーゲート

    本体価格
    298万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 衝突被害軽減ブレーキ純正ナビBカメラ

    本体価格
    234.4万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    251.9万円

  • BMW X1 sドライブ 18i 

    本体価格
    74.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    199.9万円

  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツ 4WD 禁煙車 LEDオート 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    176万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ 純正18AW LED ACC ETC2.0

    本体価格
    289万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD 認定中古車保証 ACC シートヒーター

    本体価格
    472万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD セーフティーPKG社外地デジ18AW禁煙1オナ

    本体価格
    218万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD サンルーフACCヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    368万円

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    本体価格
    129.8万円

関東
299
271.6万円
関西
160
344.3万円
東海
132
256.9万円
北海道
70
218.9万円
九州
62
268.9万円
東北
42
263.8万円
北陸・甲信越
43
282.4万円
中国
30
313.7万円
四国
18
301万円
地域別台数
関東
11
442.8万円
関西
9
332.8万円
東海
4
539.7万円
北海道
5
407.6万円
九州
2
443万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
714万円
中国
1
638万円
四国
0
---

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X1とSQ5のカタログ情報を比較する

BMW  X1   アウディ  SQ5
540万円786万円 新車時価格 887万円963万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1900×1635
1498~1998 排気量(cc) 2994
150~317 最高出力(馬力) 354
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

2代目Q5のハイパフォーマンスモデル

アウディのプレミアムミドルサイズSUV、Q5のハイパフォーマンスバージョン。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比-70kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力354ps/最大トルク550N・mを発生する、3L・V6ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションは8速ティプトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャーシとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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