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X1とQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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X1とQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

BMW  X1   アウディ  Q3スポーツバック
VS
24万円669.9万円
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中古車相場 269万円498万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
674 中古車掲載台数 135
  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 弊社レンタUP車両 Mスポーツ 禁煙車 ブラックサファイア 18インチアルミホイル Mスポーツステアリング 認定中古車

    本体価格
    498万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD アルカンタラシート ヘッドアップディスプレイ 360度カメラ シートヒーター 純正ナビゲーション 駐車支援システム アクティブクルーズコントロール 電動シート 電動ゲート

    本体価格
    498万円

  • BMW X1 sドライブ 18i 

    本体価格
    51万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ドライビングアシスト パーキングアシスト LEDヘッドライト 純正ナビ Fパワーシート シートヒーター オートテールゲート

    本体価格
    158万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン レザーシート シートヒーター Bカメラ アイドリングストップ ドライビングモード インテリジェントセーフティー LEDヘッドライト PDC 純正ナビ CD DVD再生 AUX USB Bluetooth

    本体価格
    185.7万円

  • BMW X1 sドライブ 20i 純正ナビ バックカメラ ミラー一体型ETC Bluetooth Wエアコン HIDヘッドライト オートライト フォグランプ スマートキー コーナーセンサー 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    79.3万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 ハーマンカードンスピーカー アクティブクルーズコントロール 黒革電動シート シートヒーター トップビューカメラ アップルカープレイ

    本体価格
    488万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン 社外ナビ 地デジ Bluetooth ミラー一体型ETC ハーフレザーシート HIDヘッドライト フォグランプ Wエアコン プッシュエンジンスタート 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    59.3万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインPKG 純正ナビ 黒レザー パワーシート ダウンヒルアシスト シートヒーター インテリジェントセーフティ 電動リアゲート 純正18インチAW

    本体価格
    155万円

  • BMW X1 sドライブ 18i 後期モデル ナビ TV  バックカメラ

    本体価格
    59.5万円

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    369.3万円

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    本体価格
    432万円

関東
250
275.8万円
関西
101
323.3万円
東海
116
300.2万円
北海道
44
234.9万円
九州
53
308.4万円
東北
40
273.1万円
北陸・甲信越
38
251.4万円
中国
22
253.4万円
四国
10
244.5万円
地域別台数
関東
48
375.3万円
関西
18
381.8万円
東海
25
375.9万円
北海道
4
371.2万円
九州
14
366.5万円
東北
5
384万円
北陸・甲信越
13
380.3万円
中国
6
386.5万円
四国
2
445万円

X1の中古車を探す

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X1とQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  X1   アウディ  Q3スポーツバック
540万円808万円 新車時価格 452万円633万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1498~1998 排気量(cc) 1497~1968
150~317 最高出力(馬力) 150~193
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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